胶东一体化交通修铁路吗

按照建设计划胶东一体化交通修铁路吗 ，潍烟高铁将于2024年上半年建成通车。

潍烟铁路正线全长236.452千米，全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。设计速度350千米/小时，是胶东一体化交通修铁路吗 我国“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道胶东一体化交通修铁路吗 的重要组成部分。

按照建设计划，潍烟高铁全线将于2023年11月份达到静态验收条件，2024年上半年建成通车。

价值意义

潍烟高速铁路是山东重点交通基础设施项目，对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，具有重要意义。

项目建成后对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，促进沿线地方交通产业、旅游产业发展，实现经济快速提升具有重要意义。潍烟高铁通车后，将加快山东半岛城市群互联互通，打造胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈。

胶济铁路横贯山东省东西胶东一体化交通修铁路吗 ，兰烟铁路穿行于山东半岛中部。拥有港口 18家胶东一体化交通修铁路吗 ，年吞吐量20753万吨，通达140多个国家和地区。青岛市拥有港口4家，万吨以上泊位36个，年吞吐量14100万吨。青岛港拥有泊位54个，年吞吐量达到1.4亿吨，集装箱运量424万标箱，居国内港口第3位。烟台市拥有港口10家，万吨以上泊位34个，年吞吐量4827吨。烟台港拥有泊位37个，年吞吐量达到2564万吨，集装箱运量26.6万标箱。威海市拥有港口8家，万吨以上泊位16个，年吞吐量1187万吨。

该地区拥有民用机场3个，国际机场3个，开通国内航空航线59条，国际航线13条。其中，青岛机场到韩国的航班每周68班，到日本38班。烟台机场到韩国的航班每周18班，到日本2班。 以大莱龙铁路为基础，建设烟台—龙口的铁路，形成环渤海铁路大通道，沟通半岛与中部煤炭基地的联系。推进中韩铁路轮渡项目，形成韩国通向胶东的交通线路。加快烟大铁路轮渡项目实施进度，形成东部沿海与东北三省乃至东北亚地区的便捷通道，连接胶济与新石两大铁路干线，沟通青岛、烟台两大港口与日照、陇海沿线的铁路联系。配合国家加快胶济、新石铁路的电气化改造，改建桃威铁路，搞好鲁中、鲁南地区与半岛港口群的铁路衔接，增强港口的辐射带动功能。

青荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路，也是省内投资最大的单体铁路建设项目。这条铁路位于胶东半岛，连接青岛、烟台、威海三个主要城市，是构建半岛城市群间最重要的交通基础设施和最快捷运输通道。青荣城际铁路设计起点为青岛北站，终点为荣成站，线路长度298.971千米，其中桥梁164.696千米，占正线长度的55.09%。全线共设13个车站。已批准的工程总投资约351亿元。建设总工期4年，于2014年8月贯通，预计2015年实现全线通车。 山东大学（威海）

哈尔滨工业大学（威海）

中国海洋大学

中国石油大学（华东）

青岛大学

青岛科技大学

青岛理工大学

青岛农业大学

山东科技大学

烟台大学

鲁东大学

滨州学院

滨州医学院

山东海运学院（山东交通学院威海校区）

山东工商学院

烟台南山学院

潍坊学院 青岛：青岛二中、青岛五十八中、青岛九中 、青岛十七中、青岛十五中 、青岛一中、青岛39中

烟台：烟台一中、牟平一中、莱山一中、烟台二中、烟台三中、莱阳一中、莱州一中、莱阳九中

威海：威海二中、威海一中、文登一中、文登新一中、天福山中学

新中国成立以来，我国一直在积极建设交通建设，所以我国胶东一体化交通修铁路吗 的交通系统越来越完善。尤其是高铁胶东一体化交通修铁路吗 的出现，为人们的生活带来了很大的方便。高铁速度快，准点率高，乘车环境舒服，安全性较高，使人们出行更加的方便了，大大地节约了出行时间，所以高铁越来越受到大家的青睐，人们可以乘坐高铁去到很多地方。

其实我国的高铁建设是比较晚的，但是建设速度很快，已经位居全球第一。目前虽然我国已经进入高铁时代，仍然有很多地区没有通高铁，所以我国各大城市仍然在建设高铁线路。目的在于完善我国的高铁线路网，实现人们坐上高铁想去哪就去哪的愿望。接下来就为大家介绍一条山东规划建设的高速铁路。

这条高速铁路就是莱荣高速铁路，即新建莱西至荣成铁路，位于山东省胶东半岛南部沿海地区，线路起点位于潍莱铁路莱西北站，途经莱阳市、海阳市、乳山市、文登区，最终与青荣城际荣成站接轨，全线长约192千米，沿途共设7个站点，分别为莱西北站，莱阳丁字湾站，海阳站，乳山南站，威海南海站，文登南站，荣成站，其中新建莱阳丁字湾站，海阳站，乳山南站，威海南海站，文登南站等5座车站。

目前山东省交通运输厅已正式批复了莱荣铁路初步设计，意味着项目开工建设又迈出了一大步，力争在今年9月底开工建设，总工期为三年半，总投资约307亿元。该项目为客运专线，设计最高速度达到350公里/小时，采用双线无砟轨道。

莱荣高速铁路可与多条线路连接，西端连接潍莱高铁，东端与青荣城际铁路荣成站并站，共同构成环胶东半岛的快速客运通道，是济青高铁和潍莱高铁的延伸通道，对于构建以省会济南为中心的1小时、2小时、3小时快速铁路交通圈有重要的意义。

莱荣高速铁路的建设将完善山东省的高速铁路网，优化交通布局，缓解交通压力，是山东省城际铁路网的重要组成部分，是沿线地区综合交通体系中对外快速客运主通道，将会带动山东省的经济发展。所以大家是不是很期待莱荣高速铁路的建成呢？

有。借力青岛胶东机场、“四铁两高两桥”等重点交通工程建设胶东一体化交通修铁路吗 ，依托快捷的交通体系胶东一体化交通修铁路吗 ，胶州将实现胶州市域40分钟直达青岛主城区，实现与青岛同城发展。两小时直达半岛主要城市，成为胶东半岛地区重要的交通枢纽。现代化立体交通新架构，为胶州发展“提速”。胶州立足区位优势、坚持规划引领，以交通唤起与青岛中心区的一城融合，高标准定位胶州综合交通面向青岛主城的发展大方向，同时加速本区域东西“两大经济带”建设和区域全面崛起。经由青岛海湾大桥胶州连接线，青岛主城区与胶州市的距离将缩短至20公里，开车只需15分钟。乘坐地铁8号线，青岛市中心到胶州和新机场只需约40分钟。作为“四铁两高两桥”布局中的一部分，两条交通要线已于2020年建成通车。在融入岛城中心的同时，加速岛城格局裂变。不久的将来，胶州市将构建起集航空、铁路、高速公路、轨道交通于一体的“全通型”快捷畅达的综合交通体系，为胶州全面融入半岛城市群和大青岛总体布局，成为胶东半岛地区重要的交通枢纽，奠定畅达便捷的交通基础保障。胶州处于山东半岛港口群的中心位置，曾是“一带一路”的重要枢纽。当下已融入青岛“三湾三城”战略组团，通过现代化立体交通新架构建设，加快实现与青岛同城发展，不断提升五大新动能战略发展平台的竞争优势和承载功能。

青岛、威海、烟台、潍坊四个山东半岛城市之间将出现一种类似于上海、重庆等城市市区内快速穿行胶东一体化交通修铁路吗 的轻轨公交列车胶东一体化交通修铁路吗 ，乘坐轻轨列车胶东一体化交通修铁路吗 ，市民从青岛出发直达其胶东一体化交通修铁路吗 他三个城市不超过一个半小时。据介绍，为促进山东半岛特别是东部地区经济快速发展，省发改委提出建设包括青岛、威海、烟台、潍坊四城市在内的东部城际快速轨道交通系统网络规划，把“胶东1小时经济圈”概念变成现实。记者昨日从市发改委获悉，青岛—荣成干线、潍坊—平度—莱西支线、沿海环线等多条线路纳入胶东一体化交通修铁路吗 了山东省城际轨道交通规划。

为深入贯彻新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神胶东一体化交通修铁路吗 ，实施区域协调发展战略胶东一体化交通修铁路吗 ，调整完善区域政策体系胶东一体化交通修铁路吗 ，加快胶东经济圈青岛、烟台、威海、潍坊、日照等市（以下简称“胶东五市”）一体化发展，构建合作机制完善、要素流动高效、发展活力强劲、辐射作用显著的区域发展共同体，建设国际知名的青岛都市圈，打造全省高质量发展强劲引擎，1月14日，山东省人民政府发布关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见。

意见指出，要基础设施互联互通，建设现代化综合交通运输体系。聚力打造青岛国际性综合交通枢纽，烟台和潍坊全国性交通枢纽，威海和日照区域性交通枢纽。做大做强省港口集团，高效集约利用全省港口资源，加强一体化建设、运营、管理，打造世界一流的海洋港口。

加快青岛胶东国际机场建设、烟台机场改扩建、威海和潍坊机场迁建工程建设，统筹航线网络布局，加密空中洲际直航航线，打造东北亚运输机场群。

积极争取国家推进渤海海峡跨海通道规划论证工作，力争纳入国家“十四五”规划。

规划建设京沪高铁二通道山东段、潍坊至烟台、青岛至诸城、莱西至荣成等重大铁路项目，加快推进济潍高速、青岛新机场高速、明村至董家口等高速公路规划建设，形成高速铁路“半岛环”和高等级公路“一张网”，打造胶东“一小时经济圈”。推行胶东五市公共交通“一卡通”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。