并线事故的责任划分

并线并线事故的责任划分 的时候谁一直走这条车道并线事故的责任划分 ，那谁就是直行。并线并线事故的责任划分 的A车在并线的过程中并线事故的责任划分 ，要确保直行车道的机动车安全，如果A在并线过程中，或者在插空过程中发生的事故，就是A的全部责任。

但是有一种情况，再补充说一下，就是有的时候确实说不清，A也并线，B也并线，同时并线。

这如果是个复杂事故，交警就要采取调查程序了，但是在路上这种简单的，因为有一个模糊责任的概念，就是说A承担一半，B承担一半，那么到保险公司去，反正有保险公司来赔付，而且又不上浮保费，也没有多少钱，就没有必要纠缠来纠缠去的了。

如果实在真的不好判定责任的话，也没关系，用手机照张照片，前提是先挪了，民警过来以后，可以在民警的指导下，再确定责任。

扩展资料：

同时并线遵循先右后左的原则

如果两车同时向中间并线，那么左侧的车辆应该避让右侧的车辆，先右后左，因为左侧车辆不让行而发生的事故，左侧车辆负全责。

如果在有障碍物或者狭窄的路段，后方车辆应该避让前方已驶入障碍路段的车辆，因为未驶入车辆强行并线或者加塞，发生事故时未驶入车辆负全责。

在没有交通信号灯的路口，先行驶入路口的车辆有优先行使权，因为后驶入车辆并线导致的事故后方车辆负全责。

在可以调头的路段，调头的车辆有优先行使权，后方车辆量应当减速避让，如果发生碰撞，直行车辆负全责。

参考资料：百度百科-并线

参考资料：人民网-交警：女司机强行并线违法在先 开斗气车或均被罚

一、并道引发交通事故的责任划分 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度并线事故的责任划分 ，确定当事人的责任。 (一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任; (二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任; (三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通 意外事故 的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，并线事故的责任划分 他方无责任。省级公安机关可以根据有关法律、 法规 制定具体的道路 交通事故责任 确定细则或者标准。 二、认定责任的基本原则 《中华人民共和国 道路交通安全法实施条例 》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当 事人的责任”认定交通事故责任，必须依法确认事故中各方当事人的法定义务;依法确认各方当事人法定义务的优先原则;确认各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度;根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。 交通事故认定 应掌握行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则。 1、行为责任原则 如果当事人对某一起交通事故负有责任，则必定因其由行为引起，没有实施行为的当事人不负事故责任。 打官司费用 由个人承担。 根据《 交通事故处理程序规定 》第四十五条第一款的规定，认定交通事故责任时，必须认定哪些行为在事故中起作用及作用的大小。关于那些行为在事故中起作用，与事故有直接因果关系的行为才起作用。 2、因果关系原则 (1) 因果关系原则 当事人存在有违法行为，是否一定在事故中起作用，违法的严重程度与在事故中的作用并不成“正比”，有些行为并不违法，但在事故中也起到了作用，也有些违法行为很严重，但在事故中并未起作用。行为与该事故的发生没有因果关系，也没有加重事故后果。同样，交通事故当事人的某些违法行为也不一定是导致事故的原因。要确定交通事故当事人的责任，其行为必须与事故有因果关系。交通事故认定是技术认定，在确定行为与事故因果关系时，只需要确定行为人的行为是否事实上属于事故的原因即可。事实上原因的检验方法，可以借鉴 侵权行为 法中的因果关系理论，采取必要条件规则。按照必要条件规则，凡构成后果发生之必要条件的情况，均为事实上的原因。 (2)直接原因原则 行为人的行为是实实在在地足以引起交通事故及损害后果发生的因素， 它就构成事实上原因， 即直接原因。交通事故认定作为技术认定，应载明事故发生的直接原因，交通事故认定只是 证据 之一，在认定交通事故责任时，应从技术的角度出发，认定直接行为人的责任，而不须考虑应承担相关法律责任人的事故责任。 3、路权原则 路权原则即各行其道原则.《道路交通安全法》第三十八条规定并线事故的责任划分 ：“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”。各行其道原则是交通安全的重要保证，是交通参与者参与交通的基本原则。现代化交通设施给所有的交通参与者规定了各自的通行路线，行人、不同类型的非机动车和机动车都有各自规定的通行路线。然而，在当前的交通环境中，极少有绝对的“专用道路”，“借道通行”必然存在。在强调交通参与者各行其道的同时，也要规范交通参与者使用非其法定优先使用道路的行为，即“借道通行”的行为。在科学的管理制度下，交通参与者在使用非其法定优先使用的道路时，必须遵守一定的原则，这样才能确保安全。 通过以上的回答，并线事故的责任划分 我们可以知道并道引发交通事故责任划分为五级，分别是全部责任、主要责任、次要责任、同等责任以及无责任。责任认定的基本原则分为行为责任原则、因果关系原则、路权原则这三类，概括来说就是“路权是核心，安全是补充”。

公安机关交通管理部门应当根据当事人并线事故的责任划分 的行为对发生道路交通事故所起并线事故的责任划分 的作用以及过错的严重程度并线事故的责任划分 ，确定当事人的责任。(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的并线事故的责任划分 ，承担全部责任;(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，并线事故的责任划分 他方无责任。省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。

法律分析并线事故的责任划分 ：发生交通事故一般是由交警部门出具交通事故责任认定书并线事故的责任划分 ，明确双方责任划分并线事故的责任划分 ，如果对于责任认定书不服的并线事故的责任划分 ，可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请。

法律依据并线事故的责任划分 ：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

中华人民共和国公安部《道路交通事故处理程序规定》 第七十一条 当事人对道路交通事故认定或者出具道路交通事故证明有异议的，可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请。当事人逾期提交复核申请的，不予受理，并书面通知申请人。

复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。同一事故的复核以一次为限。

如果是实线并线事故的责任划分 ，那就是百分之百并线事故的责任划分 他并线事故的责任划分 的责任

如果是虚线并线事故的责任划分 ，那么你们的责任应该是各半

直行和并线并线事故的责任划分 的车辆发生刮擦根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定责任。并线车辆未完全进入线内导致事故的发生并线事故的责任划分 ，则并线车辆负事故的全部责任。

根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度并线事故的责任划分 ，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的并线事故的责任划分 ，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

扩展资料：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条　在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。

有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

参考资料来源：中国政府网——道路交通事故处理程序规定

参考资料来源：中国政府网——中华人民共和国道路交通安全法实施条例