滴滴打车遇到交通事故怎么办

首先双方系客运合同纠纷滴滴打车遇到交通事故怎么办 ，在承运的过程中滴滴打车遇到交通事故怎么办 ，滴滴专车司机未将乘客安全运输到目的地，属于违约，滴滴打车遇到交通事故怎么办 你方可以根据运输合同要求司机承担赔偿责任，如构成残疾等级的，一并要求对方赔偿包括但不限于残疾赔偿金、精神抚慰金、误工费、医疗费、护理费等；或者根据交通事故损害赔偿，要求司机、滴滴公司及对应的保险公司承担赔偿责任。

赔偿肯定和事故责任有关。 有两种途径滴滴打车遇到交通事故怎么办 ：一是按照交通事故侵权要求双方按责任赔偿。第二种是按照运输合同要求顺风车这边赔偿（当然滴滴打车遇到交通事故怎么办 ，滴滴打车属于新兴事物滴滴打车遇到交通事故怎么办 ，不是原本单位关系问题） 建议按照交通事故赔偿（如果肇事方有责任、有保险）滴滴打车遇到交通事故怎么办 ，因为保险公司的钱肯定会拿得到，其他的人如果没钱就比较麻烦。 如果医药费太高，先和交警联系一下申请保险公司垫付1万，没办法只能知己先垫后面主张滴滴打车遇到交通事故怎么办 了，起诉也不会太快。 交通事故如果简单的比较快，复杂的认定事故责任就是慢

滴滴车在载客过程中发生交通事故滴滴打车遇到交通事故怎么办 ，由滴滴车赔偿顾客滴滴打车遇到交通事故怎么办 的所有损失。

因为顾客与滴滴车之间形成客运合同滴滴打车遇到交通事故怎么办 ，顾客受伤，必须由滴滴车承担全部责任。

滴滴顺风车如果遇到这类滴滴打车遇到交通事故怎么办 的交通事故的话滴滴打车遇到交通事故怎么办 ，一般遇到这类的问题不管什么原因都是双方一起承担的哦，但是滴滴也会通过提供合乘出行信息、合乘协议文本、合乘运作流程、网上签约服务、评定合乘等形式，确保行车规范和安全的呢

滴滴打车发生交通事故之后如何处理？

处理：（以下说的都是你坐车出事故的处理，司机撞了张三李四不这么搞）

1.保存好交警大队的事故责任认定书，一般作为乘客是没有责任的，因为自己在车内没有比司机还高的注意义务，司机和乘客之间存在一种合同关系，司机有义务安全的将旅客送至指定地点。

2.立刻去医院治疗，病例、医药费单子都保留好，有必要及时去做个司法鉴定，不管你觉得有事没事，都去做个伤残鉴定，指不定就有事，不要老想着算了吧。

3.交通事故责任纠纷最好去起诉，私了给不了多少钱，去法院起诉：医药费、后期治疗费、营养费、误工费、护理费、交通费、精神抚慰金（比如流产了，你要真只撞了个头上的包包，就别提了吧）、鉴定费、复印费、住院伙食补助费等，万一你衣服比较贵，提个破损费用也是可以的，以上诉讼请求一个一个把自己觉得能证明自己损失的证据都准备好，给法院看。

4.拿身份证去法院立案，提交材料，写个起诉状，百度一下你就知道。

5.把能告的都列为被告，尤其是打车软件公司，他控制司机接什么单，往哪走，还收那么高的管理费，说自己只提供信息服务，only居间合同，这个太扯了，找客服没用，自己强势一点，法律程序才是王道。

6.平台是否应当负责问题，目前各个地方法院的判决很不一样，这还取决于你坐的车是什么车，你要约的出租车，出租车公司赔，约专车，专车属于滴滴自己的车，铁定赔，跑不了，你要约快车，快车多为私家车，这个不定赔也不定不赔，看法官怎么整，2016年11月国家部委发了个《 网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，说呢网约车平台公司承担承运人责任，这还得看当地法院，但是司机铁定是要赔的，这里提醒下司机们，不是所有的车都能跑滴滴，你那家用的车改成了营运性质得跟保险公司说下，不然出了事保险公司不赔哦。顺风车的话目前的判例也是不赔，主要是平台没提成，规范也不多，和平台关系不大。

7.网络约车机动车事故以后肯定越来越多，默默承受可不行，目测来看这个问题的都是受过伤的人，希望能帮到你们•～～～

正规的 滴滴打车 都是会买保险的。出了事故滴滴打车遇到交通事故怎么办 ， 保险公司 会赔的，但是如果是黑车那可就不一定了。

随着滴滴打车软件的普及，因滴滴打车引发的交通事故损害赔偿纠纷案件也逐渐增多。滴滴打车的经营模式主要有四种：出租车模式、快车模式、顺风车模式、专车模式，相应地，交通事故的责任划分也因四种情形而不同。

●鉴于目前《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》尚未正式出台，法院对相关案例尚未出具指导性判例，广大打车用户应秉着审慎的态度，意识到网络预约打车的特殊性及不同打车模式下自身的法律风险，必要时可购买交通意外伤害保险分散风险。

近年来，因滴滴打车引发的交通事故损害赔偿纠纷案件逐渐增多，引起了社会的广泛关注。因此，滴滴打车遇到交通事故怎么办 我们需要在我国现行的法律制度框架之内，对滴滴打车引发的交通事故责任划分有所了解。

目前，滴滴打车的经营模式主要有四种，因此交通事故的责任划分也相应分四种情况，即按出租车模式、快车模式、顺风车模式、专车模式四种情形来区分。

出租车模式：责任承担方为出租车公司

这种出租车模式下，打车软件将乘客的用车信息与出租车公司的车辆、司机信息相匹配。乘客通过软件平台向司机发出乘车订单后，公司与乘客形成服务合同关系。公司向乘客提供出租车服务，乘客支付费用。

这里，由于滴滴平台未在出租车模式中抽成，亦未参与经营，仅为出租车和乘客之间提供信息匹配服务，难以据此要求滴滴承担赔偿责任。

为了更清晰地说明公司的责任承担，以下从驾驶员与公司的四种内部关系进行逐一梳理：

（1）驾驶员受雇于公司，利润上交给公司，驾驶员每月从公司领取固定的工资。因驾驶员是出租车公司雇员，根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第9条和第11条的规定，雇员在雇佣过程中，因职务行为自身受损或致滴滴打车遇到交通事故怎么办 他人损害，由雇主承担责任，雇员因故意或者重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的，可以向雇员追偿。

（2）驾驶员承包公司的机动车，每月上交一定的利润，剩余收入归自己，对外仍以公司的名义营业。驾驶员承包公司的机动车，应由承包人承担最终的赔偿责任，又因承包人向公司交纳一定的利润，驾驶员仍然以公司的名义对外营业，因此发包人公司应承担连带责任。如有内部协议，则按照协议内容承担责任。

（3）挂靠承包经营，即将自己所有的机动车挂靠出租车公司，对外以公司名义营业，其营运证由公司负责办理，每月向公司上交一定费用。因利润归实际车主自有，公司只扮演统一管理的角色，所以实际车主应承担最终的赔偿责任。另外因被挂靠的公司收取一定的费用，公司应在收益范围内承担有限连带责任。如有内部协议，最终按照协议规定追偿。

（4）所谓“二驾”，或称“副驾”，即由承包经营人即“主驾”招聘他人参与经营。这里，经营人又与他人发生雇佣关系，首先应由雇主经营者承担责任。公司承担何种责任，要具体问题具体分析。

总之，无论何种方式，只要出租车对外以公司名义运营，公司对出租车具有管理责任，公司也确实获取一定收益，出租车公司就理应作为直接的赔偿责任主体。出租车公司再根据保险合同和公司规定与保险公司和驾驶员划分责任。

快车模式：驾驶员乘客按过错原则担责

这种模式下，打车软件将乘客的用车信息与私家车主的车辆信息匹配。私家车车主与乘客根据上述匹配信息自愿成立服务合同关系，私家车主向乘客提供服务，乘客支付费用，费用归私家车主所有。

滴滴平台未在快车模式进行抽成，亦未参与经营，仅向双方提供信息匹配服务，难以据此要求滴滴承担赔偿责任。

此时，发生交通事故侵权损害纠纷，应当适用过错原则，即按损害发生中的具体过错承担相应的民事责任。

这里，乘客应当明确认识到，私家车从事营运为非法行为；乘客也应认识到私家车的安全性能无保障；私家车驾驶人并不具备出租车驾驶资格，增加了事故风险。因此，乘客本人也具有过错。

根据《民法通则》第一百三十一条的规定，受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。因此，乘坐快车发生交通事故，即使私家车驾驶人被确定承担事故全部责任，但在民事赔偿责任的确定上，乘客也要承担部分责任。

此外，从保险赔付方面看，快车模式中，私家车车辆从事载客营运的业务，属于改变了车辆的使用性质，从而导致被保险机动车危险程度增加。根据《保险法》第52条的规定，在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同……被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。所以，保险公司可以根据法律规定以及相应的保险条款，对此类私车营运发生的车祸导致的乘客受伤或者车损拒绝赔偿。

顺风车模式：驾驶员乘客按过错原则担责

这里，私家车以节约成本为目的，经由驾车人同意，搭车者顺路搭车。驾车人在滴滴平台发布自己的行车路线，或接受他人的合乘需求，并通过滴滴平台与搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定数额的金钱，用以分担私家车车主在油费、过路费、汽车维修费等方面的开销。发生事故后，应根据各方在交通事故中的过错责任大小来确定责任承担。具体有几种情况：

一是若交通事故损害的发生是由于第三方机动车的过错造成的，则应当由第三方承担损害赔偿责任。

二是由于驾车人的过错发生事故的。车主或驾车人作为车辆的管理者，有义务保证搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼车过程中发生交通事故并受到人身损害，车主或驾车人有义务对其赔偿。若搭乘者在“拼车”中也存在过错的，可以适用过失相抵规则，适当减轻或者免除驾驶人或车辆所有人的赔偿责任。

三是由于搭乘人的过错发生事故的。此时，车主对搭乘人的损害赔偿责任可以免除或减轻，即过失相抵原则。《民法通则》第131条规定：受害人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。

四是由于驾车人和搭乘人的共同过错而导致事故的发生。“拼车”车主与搭乘者如果事先就双方的权利义务达成协议，那么当发生交通事故产生人身损害赔偿时，双方可以按照协议中的约定承担赔偿责任。

关于顺风车发生事故的保险赔偿问题。目前，由于私家车都是以非营运车辆的方式参加保险，保险合同中一般会规定：“非营业性的单位和私有车辆用做营业用途，不能获得保险赔偿。”因此，一旦发生意外，保险公司就有可能会对有偿顺风车拒赔或少赔。

专车模式：多方按过错原则承担责任

此种模式，为滴滴平台到目前为止唯一有金钱抽成的模式。

责任承担方包括：滴滴平台，并就汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机的过错对乘客承担连带责任；汽车租赁公司；劳务派遣公司；司机。

该模式采取了“车辆租赁+司机代驾”的模式，涉及到五个关系方，即：乘客、专车软件平台（滴滴平台）、司机、汽车租赁公司和劳务派遣服务公司。

如果按滴滴打车软件在其APP客户端的“专车使用条款”中的表述理解：乘客作为专车用户与租车公司形成了汽车租赁关系，和劳务服务公司形成了劳务服务关系。乘车人除了乘客的身份之外，还是出租车辆的承租人，劳务派遣公司的雇方。因此除了乘客自身受损的风险之外，他还需承担下述风险，即：作为承租方，在汽车租赁公司无过错时就车辆损伤承担责任；作为雇主，对驾驶员对第三方造成的损害以及在驾驶员无过错的情况下就驾驶员受损，都需承担责任。

显然，专车模式以很多不合理条款的格式合同将诸多责任加诸乘客，是不公平、不合理的。

而专车模式如此不公平不合理的架构，源于滴滴平台本身并不具备出租汽车经营服务资质，为了规避法律法规的强制性规定而设计出如此架构。滴滴平台采用多方合作的方式，一方面与有资质的汽车租赁公司合作，要求其提供有运营资质的汽车，另一方面与劳务派遣公司合作，要求其提供适格的司机，而滴滴平台的优势是拥有一个具备强大用车需求的用户群。而乘客支付的车资，则由四方按约定的比例分配，即：汽车出租公司、劳务派遣公司、司机、滴滴平台。

但是，滴滴平台不可能完全将乘客乘车时可能发生的事故责任撇干净。从民法过错责任承担的角度，以及从法律的公平合理角度看，滴滴平台、汽车租赁公司、劳务派遣服务公司以及司机，都是向乘客提供专车服务的服务方，而且都从中获得直接的经济收益，都应对自己各自的过错承担责任。