事故主动承担主责

在交通如此发达的今天事故主动承担主责 ，每天发生的 交通事故 可谓是数不胜数。面对如此频繁的交通事故的发生，我们就算是作为普通人也应该了解一些有关交通事故发生后的内容，这对于我们来说是只要好处绝无害处的。当然，在交通事故发生后若是我们自己无法解决，还是要求助专业的人士，这样才有利于我们最快最好的保护自己的利益。今天，将为大家介绍的就是有关 交通事故责任划分 主要责任 的相关内容。 一、交通事故的含义 “交通事故(Traffic Accident)”是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故不仅是由不特定的人员违反交通管理 法规 造成的;也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成。 二、交通事故构成要件 1、必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故; 2、是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位 管辖 范围但允许社会机动车通行的地方.包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所; 3、在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故; 4、有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生; 5、造成事态的原因是人为的。是指发生事态是由于事故当事者(肇事者)的过错或者意外行为所致。如果是由于人无法抗拒的各种自然灾害造成，均不属于交通事故; 6、必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失; 7、当事人心理状态是过失或有其事故主动承担主责 他意外因素。若当事人心理状态处于故意，则不属于交通事故。 三、事故类型 (一)城市类： 1、直行事故。市区非主要路口及边远郊区，由于没有安装红绿灯，直行车辆发生事故的概率较大，约占事故总数30%; 2、 追尾 事故。多发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追尾，或雨雾天气则追尾更为常见，约占事故总数13%; 3、超车事故。快速车在超慢速车时与对面车相撞，或与突然横穿的行人、骑车人相撞而导致;夜间超车时遇对向车炫目灯光，亦常造成事故;约占事故15%; 4、左转弯事故。交叉路口左转变时，交织点多，车与车、车与人冲突可能性增大，常引发事故，约占事故总数25%; 5、右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20%。 (二)山区类： 1、窄道事故。由于公路等级低，加之塌方、损坏失修，多显路径狭窄。行驶车辆不减速，会车不礼让、抢先行，往往导致事故; 2、弯道事故。行驶弯道，倘车速过快、 超载 或操作失误，易造成事故; 3、坡道事故。行驶坡道，常见车辆前溜或后溜，则往往是超载车辆或“病”车，一旦操作失误，则事故难免。 (三)干线类： 我国干线公路密布山区和乡镇，旦少划中心线和快慢分道线，由此引发常见事故; 1、会车事故。由于一般车辆均居路中行驶，一旦车速快而会车不注意礼让，临近才避躲，则往往不及相相撞; 2、超车事故。居路中行驶，迁有一方超车，倘措施不及或操作失误则相撞难免; 3、停车事故。干线路窄而不随意停车多，尤其在夜间，一旦停车不开尾灯，或车周边未安置警醒物，过往车辆则易于停车相碰撞而导致事故。 四、交通事故主要责任 交通事故责任划分要根据不同的情形进行划分，比如如果是大车与小车相撞引发交通事故通常责任较重一方为大车的驾驶者。如果是车与行人相撞如果行人未违反交通规则那么造事车辆将会负起全部责任。从法律上讲交通事故责任划分指交通部门处理处理交通事故时对双方责任比例的认定，包括全部责任，主要责任，同等责任，次要责任。 综上所述，交通事故发生后，会有一个事故责任的认定，而具体的责任由谁来承担，则要具体的事故是由谁来承担。一个事故中可能是一方为主要责任方，也可能是双方都有过错，又或者是一方是主要责任，一方是次要责任，具体的责任承担则需要有关部门的认定才能起决定作用。

第六条 企业应保持资质一致性。重点落实下列责任：

(一)保证企业营业执照、食品生产许可证应当有效、一致;保证企业实际生产食品事故主动承担主责 的场所、生产食品的范围等应当与许可证书内容一致;

(二)在生产许可证有效期内事故主动承担主责 ，企业生产条件、检验手段、生产技术或者工艺发生变化的事故主动承担主责 ，应当按规定向当地质量技术监督部门报告。

第七条 企业应当建立并落实原辅料采购查验制度。重点落实下列责任：

(一)建立生鲜乳进货查验制度事故主动承担主责 ，记录生鲜乳收购对象资质和收购生鲜乳的逐批检测报告(但乳制品生产企业能够证明生鲜乳收购站或第三方检验机构出具的检验报告符合生鲜乳收购标准的除外)记录;运输车辆生鲜乳交接单及查验记录应当保存2年;

(二)建立其他原辅材料进货验证制度事故主动承担主责 ，记录供货方的资质及合格产品检验报告的记录，并指定专人管理记录;

(三)建立原辅材料进货台帐，记录每批采购的原辅料供货者的名称、联系方式、进货名称、数量、日期等内容;

(四)建立食品添加剂进货台帐和使用记录，保证购进的食品添加剂与使用记录应一致;

(五)记录各种购进原辅料的贮存、保管、领用出库等情况。

第八条 企业应当建立并落实生产过程控制制度。重点落实下列责任：

(一)记录生产车间或场地清洁卫生情况;

(二)按生产工艺的要求，防止人流、物流交叉污染，防止原料、半成品、成品交叉污染;

(三)做好产品投料记录，包括名称、使用数量等;

(四)做好生产设备、设施维护保养和清洗消毒记录;

(五)做好其他关键质量控制点的质量控制记录，主要包括杀菌有效性、发酵菌种鉴定、杂菌污染防止、婴幼儿奶粉企业haccp体系实施情况等;

(六)生产过程有特别要求的，企业还应落实下列责任：

1. 生产车间、原料库、辅料库、成品库需要变化的，应当做好变化记录;

2. 对车间、库房的湿度、温度、空气清洁度有要求的，应当做好监测记录;

3. 产品入库单、出库单、库存情况记录，应当与进货、销售台帐相符;

4. 岗位操作人员卫生健康应当符合要求。

第九条 企业应当建立并落实产品出厂检验制度。重点落实下列责任：

(一)做好出厂产品的原始检验数据和检验报告记录，包括检查产品的名称、规格、数量、生产日期、生产批号、执行标准、检验结论、化验员、检验合格证号或检验报告编号、检验时间等内容;

(二)企业应当具备必备的检验设备，计量器具应依法经检定合格或者校准，相关辅助设备及化学试剂应完好齐备并在有效使用期内;

(三)检验项目应与食品安全标准规定的项目一致;

(四)企业如委托其他检验机构实施产品出厂检验的，应选择有资质的检验机构，并签订委托检验合同。

第十条 企业应当建立并落实不合格品管理制度。重点落实下列责任：

(一)做好对采购的不合格食品原料、食品添加剂、食品相关产品的处理记录;

(二)做好不合格产品的处理记录。

第十一条 食品标识标注内容应当符合法律、法规、规章及食品安全标准规定事项。重点做好下列内容：

(一)使用复原乳生产液态奶，应按要求标明“复原乳”，并在产品配料表中如实标明复原乳所占比例;

(二)婴幼儿奶粉标签应按照《预包装特殊膳食用食品标签通则》标明主要营养成分及其含量、详细说明使用方法和注意事项;

(三)应如实标注生产日期，不得提前或者延后标注生产日期。

第十二条 企业应当建立乳制品产品销售台帐，重点记录销售每批产品的产品名称、数量、生产日期、生产批号、购货者名称及联系方式、销售日期、出货日期、地点、检验合格证号等内容。

第十三条 企业应当严格执行有关食品安全标准，使用的企业标准应及时依法备案。企业应收集、记录新发布的国家食品安全标准，参加相关培训，做好执行工作。

第十四条 企业应建立并落实不安全食品召回制度，记录对不安全食品自主召回、被责令召回的执行情况，包括：企业通知召回的情况;实际召回的情况;对召回产品采取补救、无害化处理或销毁的情况，整改措施的落实情况;向当地

政府和县级以上监管部门报告召回及处理情况。

第十五条 企业应建立从业人员健康档案，开展食品质量安全知识培训并做好记录。

第十六条 企业接受委托加工食品应符合相关法律法规规定。受委托企业应当在获得生产许可的产品品种范围内与委托方约定委托加工协议，并向所在地的县级质量技术监督局报告。委托加工食品的包装标识应符合相关规定。

第十七条 企业应建立消费者投诉受理制度，做好对消费者投诉的受理记录，包括投诉者姓名、联系方式、投诉的食品名称、数量、生产日期或生产批号、投诉质量问题、企业采取的处理措施、处理结果等。

第十八条 企业应主动收集企业内部发现的和国家发布的与企业相关的食品安全风险监测和评估信息，并作出反应，同时应建立和保存相关记录。

第十九条 企业应制定食品安全事故处置方案，定期检查各项食品安全防范措施的落实情况。发生食品安全事故的，企业应妥善处置食品安全事故，并建立和保存处置食品安全事故的记录。

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(1)机动车一方在交通事故中负全部责任的事故主动承担主责 ，承担100%的赔偿责任2)机动车一方在交通事故中负主要责任的事故主动承担主责 ，承担80%的赔偿责任事故主动承担主责 ；(3)机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任4)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任5)机动车一方无责任的，承担10%的赔偿责任6)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%的赔偿责任。法律依据事故主动承担主责 ：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

须要经公安机关交通管理部门作出事故认定书事故主动承担主责 ，如果对事故认定不服的，可以在三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。对于一方死亡的（死亡了只是涉及赔偿问题），交通管理部门一般在认定上会本着有利于生方的处理方式，对此大可不必担心。

因此，事故主动承担主责 你也不必着急，就等待事故认定书下来后立即找另外的交警朋友把把脉，如果认定合理则就服从了，如果失当了就申请复核。在此问了，谁回答的都是不能作为改变公安机关交通管理部门作出事故认定书的依据的。

解答交通事故主责和次责事故主动承担主责 的赔偿标准事故主动承担主责 ：主责承担百分之七十事故主动承担主责 的赔偿责任事故主动承担主责 ，次责承担百分之三十的赔偿责任。但如果是机动车与非机动车、行人的交通事故中，机动车一方主责的，承担百分之八十的赔偿责任，机动车一方次责的，承担百分之四十的赔偿责任。法律依据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任事故主动承担主责 ；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

紧急避险导致交通事故事故主动承担主责 的事故主动承担主责 ，如果紧急避险采取措施不当或者超过必要事故主动承担主责 的限度，造成不应有事故主动承担主责 的损害的，由避险人承担赔偿责任；如果是迫不得已采取的或保全的利益大于受损害利益的，由第三人承担赔偿责任。

【法律依据】

《中华人民共和国民法典》第一百八十二条

因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。

危险由自然原因引起的，紧急避险人不承担民事责任，可以给予适当补偿。

紧急避险采取措施不当或者超过必要的限度，造成不应有的损害的，紧急避险人应当承担适当的民事责任。