拐弯的机动车在非机动车道行驶过程中和非机动车发生碰撞,谁的责任

机动车事故责任认定五大要点解析

一、转弯车辆撞直行非机动车谁担责

机动车左转时撞上直行的电动车，通常由机动车负主要责任。这里有个重要原则：转弯必须让直行。电动车如果正常行驶且没有闯红灯，机动车驾驶员就要承担事故主责。

我国《道路交通安全法》第七十六条有明确规定。发生事故后，先由保险公司在交强险范围内赔付。超出保险赔付的部分，按不同情况处理：

1. 机动车之间的事故：有过错的一方赔偿，双方都有错按比例分担

2. 机动车与非机动车事故：非机动车方无过错时，机动车全赔；非机动车有过错可适当减轻机动车责任；机动车无过错时最多赔10%

特别注意：如果非机动车故意撞车，机动车可以不赔。这种情况需要行车记录仪等证据证明。

二、转弯速度慢为何还要担责

很多司机有疑问：我转弯时明明开得很慢，为什么还要负责？关键在于路权规则。转弯车辆必须确保安全才能转弯，不能影响直行车辆正常通行。只要直行车遵守交规，即便转弯车开得再慢，发生碰撞仍需担责。

例如在十字路口，左转车辆必须等直行车通过后才能转弯。有些司机虽然减速转弯，但没有停车观察，导致与直行车相撞，这种情况转弯车仍要负责。交警判断时会调取监控，查看转弯车是否完全履行观察义务。

三、直行车无过错时如何定责

当直行车完全遵守交通规则时，转弯车要负全责。这种情况包括：

1. 直行车在绿灯时正常通过路口

2. 直行车未超速行驶

3. 直行车行驶在正确车道上

4. 直行车有采取必要避让措施

2021年北京某案例中，小轿车左转时撞上电动车。监控显示电动车时速18公里（未超速），轿车司机称自己打了转向灯且车速很慢。但交警仍判定轿车全责，因为未让直行车先行。

四、双方都有过错如何划分责任

实际事故中常出现双方都有过错的情况。这时要根据过错程度划分责任：

1. 直行车超速：需承担30%-50%责任

2. 直行车走错车道：承担20%-40%责任

3. 双方都未注意观察：按主次责任划分

2020年上海某路口事故中，货车右转时撞上逆行的电动车。最终认定货车承担70%责任（未让行），电动车承担30%责任（逆行）。赔偿时先由货车交强险赔付，剩余部分按7:3分担。

五、特殊情形下的责任认定

有两种特殊情况需要注意：

1. 非机动车故意碰撞：机动车不担责，但需要视频证据

2. 机动车完全无过错：最高赔10%，这个赔偿属于人道补偿

某地曾发生行人故意撞车骗保案件。司机提供行车记录仪后，交警认定行人全责，机动车无需赔偿。这类案例提醒司机要安装行车记录设备。

给车主的实用建议：

1. 转弯时提前观察后视镜和盲区

2. 路口减速到20公里/小时以下

3. 大型车转弯要留足内轮差空间

4. 电动车主要戴头盔、不闯红灯

5. 事故后立即开启双闪，设置警示标志

记住关键原则：转弯让直行不是看车速快慢，而是看谁有优先通行权。即便直行车开得很快，只要在限速范围内，转弯车仍需避让。责任认定时，交警会综合查看监控、刹车痕迹、车辆位置等因素，不会单凭某一方陈述就下结论。保持安全车距、遵守信号灯、控制车速，才是避免事故的根本方法。