环形路交通事故责任划分

连环交通事故责任应由公安机关交通管理部门根据当事人环形路交通事故责任划分 的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

【法律依据】

《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任环形路交通事故责任划分 ；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，环形路交通事故责任划分 他方无责任。

环岛交通事故责任划分环形路交通事故责任划分 的规定 在环岛上行驶环形路交通事故责任划分 ，出现交通事故后认定责任划分原则如下环形路交通事故责任划分 ： (一)根据《道路 交通事故处理程序规定 》 第四十六条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 (1)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任; (2)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任; (3)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通 意外事故 的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。 (二)根据《 道路交通安全法实施条例 》的有关规定： 第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： 准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行; 第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除环形路交通事故责任划分 了遵守第五十一条规定外，还应当遵守下列规定： (1)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行; (2)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车_望，让右方道路的来车先行; (3)转弯的机动车让直行的车辆先行; (4)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。 综上所述，就是关于 环岛交通事故责任划分 的具体介绍。

在环岛上行驶环形路交通事故责任划分 ，出现交通事故后认定责任原则如下： 1、根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任环形路交通事故责任划分 ；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。 2、根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车_望，让右方道路的来车先行；(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

交通事故责任分类标准

根据《交通事故处理程序规定》第四十五条，经调查，公安机关交通管理部门应当根据当事人环形路交通事故责任划分 的行为在交通事故发生中的作用和过错的严重程度，确定当事人的责任:

(一)因一方过错造成交通事故的，承担全部责任环形路交通事故责任划分 ；当事人逃逸，造成现场变更、证据灭失，公安机关交通管理部门无法核实交通事故事实的，由逃逸方承担全部责任；当事人故意毁灭、伪造现场或者毁灭证据的，应当承担全部责任；

(二)因两个以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为在事故中的作用和过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

(三)造成交通事故，当事人没有过错，属于交通事故的，当事人没有责任；一方故意造成交通事故的，另一方不负责任。

交通 事故责任划分 原则

(一)行为责任原则

当事人对某一交通事故负有责任的，必须是行为造成的，没有实施行为的一方对事故不承担责任。

交通事故认定是确定当事人行为在事故中的作用的技术鉴定。认定交通事故责任时，应实事求是地表述当事人行为在事故中的作用，而不考虑法律责任。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，“公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为在交通事故中所起的作用和过错的严重程度，确定当事人的责任”。交通事故责任认定是过错认定的原则。当事人行为在交通事故发生中的作用；即因果行为在事故中的作用；故障的严重程度。其中，“过错的严重程度”是以“当事人的行为”为依据的。在确定交通事故责任时，首先要看“当事人的行为在交通事故发生中的作用”，再确定行为过错的严重程度”。

(二)因果关系原则

根据《交通事故处理程序规定》第四十五条第一款，在认定交通事故责任时，需要明确哪些行为在事故中起作用，作用大小。关于那些在事故中起作用的行为，只有那些与事故有直接因果关系的行为起作用。

交通事故责任如何划分环形路交通事故责任划分 ？

(一)因一方过错造成道路交通事故的，承担全部责任；

以下十六种情况通常被认定为完全责任:

1、车前追尾；

2、变道事故；

3.倒车或者打滑后发生交通事故的；

4、从越野或非机动车道进入机动车道发生碰撞；

5.绿灯或无信号灯路口的转弯车辆不允许直行；

6.进入环形交叉路口的车辆不得驶离或者在环形交叉路口行驶；

7、跨越道路中心线或隔离线事故；

8.逆向行驶；

9.右侧超车时发生交通事故。

7种交通事故责任认定 ● 7种常见的路口碰撞事故的责任认定

1、闯红灯造成的碰撞事故

顺便提一下2013年新开始执行新的《驾驶证使用规定》环形路交通事故责任划分 ，一能量直接闯红灯的处罚更重了，大家慎重啊环形路交通事故责任划分 ！！详细可以点击阅读《27项126分 详解驾照新规扣分那些事》。

2、违反线路导向行驶

交通道路上、红灯区、路口位大部分都会有明确的标线和箭头，方便驾驶员按需要驾驶。例如在红灯区时，经常就可以看到三种标线：调头、直行、右转；如果压着直行线而右转的话，就属于违反线路导向行驶。如果后车避让不及与你撞上，你就要负事故的全部责任。

3、在有让行标志的路口 没有让行

在一些没有信号灯控制的路口，会设立交通让行标志。它跟地铁和公交车上的“老幼病残孕妇专座”的性质是一样样的，前者是提醒你让道，后者是提醒你让座。当你经过某个路口看到这个标志时，一定要减速让行左右车辆，在确保安全的情况下通过。否则，出了碰撞事故将会由你承担全部责任。

让行标志有两种，一个是停车让行标志，特征是大红底色的正八边型，中间一个“停”字。另外一个是减速让行标志，特征是一个红边白底的倒三角形，中间一个“让”字。如果你对交通标志不太熟悉的话，可以点击阅读文章《新手们都看过来 解读常见类型交通标志》

4、无标线路口未让行右侧车

如果碰到了无标志、无标识、无指挥的“三无”路口，记住一点：先避让右侧车。因为右侧车受A柱阻挡影响，左侧就形成了一个视线盲区，不那么容易发现左侧来车。

为什么要让右侧车先行环形路交通事故责任划分 ？原因是两车在路口相会时，如上图所示。B车受车辆A柱阻挡，会形成一个视线盲区。而A车所在位置极大可能就处于这个视线盲区内，所以在经过这种路口时，一定要注意避让右侧车。因为你看得见他，他看不见你。

5、转弯车未让行直行车

如果路口没有信号灯控制，又没有交警指挥。转弯车就要避让直行车，原因是直行车比转弯车车速要更快、更不利避让。如果因为不及时避让而发生碰撞事故,转弯车辆就要负全部责任。

6、右转车未让行左转车

因为国内驾驶室是设置在左边，左转车辆的右边会形成视角盲区。如果有右转车辆不避让的话，就会发生碰撞事故。

7、未让行环形路内的车辆

准备进入环形路的车辆，没有避让已经在环形路内的车辆，造成的碰撞事故，由前车负全部责任。毕竟凡事都要有一个先来后到的嘛。

● 8种其他碰撞事故认定

1、在专用车道内造成的碰撞事故

在专用车道内，例如公交车专用道发生事故，无论造成事故的是你还是公交车，最终负全责的都是你。

2、未按交警指挥行驶造成的碰撞事故

在交通堵塞路段，或者有事故发生的路段，都会有交警在现场对交通进行疏导和引流。这种情况大家只要记住3点：1、一切听从现场交警指挥。2、如果信号灯与交警指挥相冲突，请参考第一条。3、如果道路导向与交警指挥冲突，请继续参考第一条。

3、驶入禁行的道路

出门在外开车，一定要学会观察路上、路边的指示牌。像前面提到的车辆让行标志、和现在准备出现的道路禁行标志。

4、货物掉落砸到其他车辆

环形路交通事故责任划分 我们经常可以在路上看到一些飞驰而过的汽车，后尾厢里塞得满满的合都合不上，甚至还往外突出一部分。虽然现在还没有明确的法律法规，来禁止这样的“超载”行为。但是我要告诉你们的是，如果开在路上后尾箱里的东西掉出来，对后面车辆造成的损坏，将由你负全部责任。

5、障碍路段 借道车未让对向车

什么是障碍路段环形路交通事故责任划分 ？在广州的车主应该体会最深了。广州的路3天一小修，5天一大修。可以毫不夸张地说一句，早上上班还是双向4车道，晚上下班时可能就变成了单车道双向使用了。4条车道，1条修2条放施工物料，只留一条给两边车辆互相挤挤地开过。

得要提醒大家在经过这样的障碍路段时，借道车要避让对向车辆。否则由此造成的事故，由借道车负全部责任。

6、山体路段 内侧车未减速避让外侧车

爱冒险、爱自驾旅游的同学要注意了，尤其是开着改装长城塞弗的用车组主编。在狭窄的山体路段会车时，内侧车一定要减速避让外侧车。因为外侧车转弯时受离心力影响，更容易失控外漂。重点的是，内侧车就算失控，顶多也就是撞在山体上。外侧车一外漂，直接就从山上飞下去了。

7、开车门时造成的碰撞事故

在这里带着深深地自责向大家呼吁，停车开门前一定要观察前后是否有车辆、行人经过。否则造成的财物人员损伤，都是你自己负全部责任。顺便放上一段视频，里面的车主就是下车开门时不留意，车门把经过的自行车骑手撞倒，然后被外侧经过的车辆辗压致死。

● 避免被冤枉的最有效办法 安装并开启行车记录仪

在文章的开头就已经说过了，有网友建议车一动就打开行车记录仪，可以避免对方耍无赖不认帐。例如下面这一段视频中，丰田车主恶意对起亚车主“别车”。导致起亚车失控撞在护栏上，丰田车主事后杨长而去。如果没有行车记录仪，这个事故就会成了无头冤案。

需要补充的是，目前市面上购买的行车记录议的质量也是参差不齐的。针对这个情况，我们有写过专门的文章教导大家如何挑选和使用行车记录仪，如果大家有兴趣可以点击阅读《拒绝山寨货 行车记录仪应该如何选购？》。

总结：两期交通事故责任划分写下来，我看到的不仅仅是该不该负责，而是应该如何更安全文明地驾驶。一如上一期总结所说，交通事故中很多责任无法绝对划分到某一方。如果你也碰到了一些莫名其妙的责任判罚，不妨在评论里发出来给大家分享一下。我也在力所能及的情况下，去给大家分析一下为什么会这样判罚。最后一次强调，行车记录仪你值得拥有！ 7种交通事故责任认定 @2019

交通事故什么情况承担全部责任环形路交通事故责任划分 ，什么情况承担同等责任

一、交通事故什么情况承担全部责任

一方当事人有下列情形环形路交通事故责任划分 的，为全部责任。

(一)当事人驾驶车辆在有交通信号灯控制的交叉路口，遇红灯继续通行的;

(二)当事人驾驶机动车越过施划有禁止穿越的道路中心线或者隔离设施，与道路上的其环形路交通事故责任划分 他车辆或行人发生交通事故的;

(三)当事人驾驶机动车进入非机动车道或非机动车通行范围内，刮撞同向行驶非机动车的;

(四)当事人驾驶车辆在人行道或行人通行范围内刮撞行人的;

(五)当事人驾驶车辆刮撞依法在人行横道内通行的行人的;

(六)当事人驾驶车辆未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;

(七)当事人所驾驶车辆的装载物发生遗洒、飘散，导致发生交通事故的;

(八)当事人驾驶机动车倒车时，与车后其它车辆、行人发生交通事故的;

(九)当事人驾驶非机动车在非机动车道逆行，与顺向行驶的非机动车发生交通事故的;

(十)当事人驾驶非机动车在非机动车道超越同向行驶的非机动车发生交通事故的;

(十一)车辆单方发生交通事故的。

二、交通事故什么情况双方承担同等责任

一方当事人有下列情形，另一方当事人无下列情形的，有下列情形的一方为全部责任;双方当事人均有下列情形的，为同等责任环形路交通事故责任划分 ：

(一)机动车追撞前方同车道行驶的机动车尾部的;

(二)机动车变更车道时，影响相关车道内行驶的机动车正常行驶的;

(三)机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的;但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的;

(四)机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的;

(五)机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的;

(六)机动车超越前方正在左转弯的机动车的;

(七)机动车超越前方正在掉头的机动车的;

(八)机动车超越前方正在超车的机动车的;

(九)机动车与对面驶来的机动车有会车可能时超车的;

(十)机动车行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的;

(十一)机动车在没有中心线或者同方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的;

(十二)机动车在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车辆先行的;

(十三)机动车在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的;

(十四)机动车溜车的;

(十五)机动车违反规定在专用车道内行驶的;

(十六)机动车违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的;

(十七)机动车违反交通信号指示方向行驶的;

(十八)机动车开关车门时造成交通事故的;

(十九)机动车在设有主、辅路的道路上，进主路时未按规定让行的;

(二十)机动车在设有主、辅路的道路上，辅路上行驶的机动车未按规定让行出主路的机动车的;

(二十一)机动车进出或者穿越道路，未按规定让行的;

(二十二)机动车借道进出停车场或者道路停车泊位，妨碍其环形路交通事故责任划分 他车辆正常通行的;

(二十三)机动车在道路上进行维修、养护等作业时，未按规定使用黄色标志灯、危险报警闪光灯、箭头指示灯的;

(二十四)机动车违反牵引规定的;

(二十五)机动车驶入禁止通行的道路的;

(二十六)机动车未避让遇障碍无法通行借用相邻机动车道通行的非机动车的;

(二十七)准备进入环行路口的机动车未让已在路口内的机动车先行的;

(二十八)车辆违反规定进入高速公路、城市快速路或者封闭道路的;

(二十九)车辆在没有施划禁止穿越的道路中心线或者没有隔离设施的道路上驶入逆行，与相对行驶的车辆或行人发生交通事故的;

(三十)车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇放行信号时，未让先于本放行信号放行的车辆先行的;

(三十一)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的车辆先行的;

(三十二)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥且交通标志、标线未规定优先通行的交叉路口时，未让右方道路的来车先行的;

(三十三)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆未让直行的车辆先行的;

(三十四)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的;

(三十五)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行的;

(三十六)车辆碰撞依法暂停、停放的车辆的;

(三十七)车辆…注意避让正在作业的道路养护车辆、工程作业车的;

(三十八)车辆遇红灯亮时，右转弯车辆未让被放行的车辆先行的;

(三十九)车辆遇绿灯亮时，转弯车辆未让被放行的直行车辆先行的;

(四十)车辆未按照交通警察指挥通行的。