飞机为什么会晚点2小时

1、乘坐的班机出现了机械故障。

2、天气不好。

天气原因飞机为什么会晚点2小时 ：

1、起飞机场的天气状况不佳飞机为什么会晚点2小时 ，达不到起飞条件导致晚点。

2、到达机场的天气状况不佳飞机为什么会晚点2小时 ，达不到降落条件导致晚点。

3、航班航路上空天气状况不佳飞机为什么会晚点2小时 ，达不到安全飞行条件导致晚点。

在空中的原因：

1、、由于飞机飞行是严格遵循航道飞行的所有飞机都必须在特定的航道内飞行。为防止飞机在飞行过程中在特定的航道内与同处该航道的其飞机为什么会晚点2小时 他飞机发生堵车甚至追尾等航线拥堵的状况。航空公司会以流量控制为由推迟飞机起飞时间或者降低飞机在空中的飞行速度。

2、飞机飞行过程中飞行速度因各种原因达不到既定速度导致飞机晚点。

飞机晚点一般是由天气原因飞机为什么会晚点2小时 ，流量控制造成的。不但是你所在的机场出现这些情况会导致晚点飞机为什么会晚点2小时 ，你的这架飞机的前序航班的这些问题也会造成飞机晚到飞机为什么会晚点2小时 ，以至于你的行程延误。其实你只要下一个非常准或者航班管家的APP，就能实时知道你航班的前序飞行情况，还有你的航班是否可以正常出发飞机为什么会晚点2小时 了，很方便的。

1、天气原因

“天气原因”简单飞机为什么会晚点2小时 的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目飞机为什么会晚点2小时 的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等；

2、交通管制

遇到这种情况，民航的解释就更少了，因为认为不是自身原因，也无法改变这种状况，只能老实听候通知，旅客你急也没用。

3、机械故障

飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉故障件等等，排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试工作，以确定是否修复好。

整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检测程序要做，这些都是为了确保飞行安全。

4、旅客原因

造成航班延误的原因多种多样，有的属于不可抗拒的自然因素。值得重视的是，一些人为因素已成为造成航班延误的“新的增长点”。据统计，因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3%，和因飞机故障造成的延误数量相差无几。

5、飞机调配

这实际上不是一个延误的原因，所有其他具体情况造成航班延误的后续航班，民航都统计为飞机晚到，所有飞机晚到的原因民航都称为飞机调配。

6、航班插队

航空公司喊冤说自己是航班延误的受害者，延误自己可控的因素仅10%，有些延误是因为飞机“插队”造成的。

扩展资料：

奖惩机制

中国民用航空局已建立了保障航班正常的奖惩机制，即延误航班统计和警告，每15天公布一次延误信息，对排名后20位，且航班正常率在50%以下的国内航班进行一次内部警告通报，每月发布警告通报两次。

由于航空公司自身原因每月受到两次警告的航班，经批准，从下月起取消其本航季该航班。对因空管、机场、油料等原因造成航班延误的，要查明原因，给予处罚。

此外，对于航班延误4小时以上，因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件，造成重大社会影响的，取消航空公司该航班本航季时刻，并不再受理下一航季航班时刻的申请。

参考资料：航班延误-百度百科

关于这个问题飞机为什么会晚点2小时 我曾特意咨询过在南航工作的同学飞机为什么会晚点2小时 ，结合自身的经验给你说说~

我们最常听到的飞机晚点原因就是「天气状况不行」。有次在上海转机的时候我就遇到过，航站楼外面下着雨。我们被通知要因此晚点半小时，与此同时多个航班都在等候中。没多久我看见外面有其他航空公司的飞机起飞了，感到心里很焦虑。晚点四十分钟后，雨很小了，天色渐亮，我们也终于可以登机了。因为乘坐的是东方航空的飞机，我们似乎是第一个登机的队伍！

对于这种情况的出现，主要是以下原因：

1.天气状况不宜。起飞地、降落地和途径航线的天气情况都在航空公司考虑范围内，任何一个不符合条件都无法起飞。很多乘客都觉得只有机场天气恶劣的时候才会影响飞机的起降，比如刮大风、下大雨、起雾、电闪雷鸣这些。所以有时候外面明明晴空万里还被告知天气原因要延误，有人就开始大吵大嚷说航空公司在坑人。

实际上真有那么简单吗？能见度、低空云、雷雨区、强侧风等都会危及飞行安全！知识是个好东西，我希望那些到处黑航空公司的人都能了解一下。最起码的科普都应该了解了解！

2.飞行安全标准不同。不同型号的飞机有区别是正常的，人家能飞我却不能飞不算什么稀奇事。但是对于同一机型，不同的航空公司设立的安全标准也不一样。同样的天气，A航安全标准符合了，B航就不符合。等到B航符合了，A航那边可能又不行了。我突然想起了家里装修时有一堵墙想砸掉，咨询了两个装修人员。第一个说这个影响不大，可以砸！第二个来了说这个砸了有风险，得留！就是因为他们对砸墙后的安全标准定义不同，所以产生了分歧！最后我选择了不砸，还是安全第一，飞行更是！

3.航班起飞优先权。以前只听说国际航班比国内航班优先，后来才知道原来各个机场都对本地的航空公司优先放行。所以说在上海的时候东方航空就优先啦，同样的在北京机场乘中国航空也会有这种待遇！以后再买飞机票的时候就可以长个心眼了！

有一次外地朋友坐飞机来我这玩，本来约好了要去接机的，谁知她被告知有空中管制，航班拥堵，坐在飞机里等了一个多小时才起飞。那时候孤陋寡闻的我表示很不理解，不懂飞机是不能偏离航线飞行的，还想着错开飞行不撞上就好了啊！好傻好天真！同一条航线上有如此多的航班往返，不控制流量怎么可以，再碰上什么特殊情况就更花费时间了。何况飞机场就那么大，搞不好地上的飞不起来，天上的降落不了，此景电影里见过！

至于为什么不起飞还让人坐进去等着，那是因为只有飞机关闭了舱门才能申请起飞，有人上下直接取消排队！！这样就不难理解，为什么有乘客只是晚到了几分钟就不让上飞机了，！！明明还没起飞呀，为啥不能给我开下舱门呢？！并不是人家冷酷无情，而是因为这一个人会耽误整个航班很长时间，你懂得！

综上，请理解航空公司所做的关于安全飞行的决定，同时也注意按规定乘机，履行好乘客的义务！让我们和谐飞行，共享同一片蔚蓝！