对方全责不赔折旧费怎么办

事实上对方全责不赔折旧费怎么办 ，当车辆被撞是对方全责时对方全责不赔折旧费怎么办 ，受害人能否获得车辆贬值对方全责不赔折旧费怎么办 的赔偿，需要根据对方的经济实力来确定。如果对方经济实力强，不缺钱，那自然没问题，但如果对方没有经济还款能力，那就更难得到折旧补偿了。

而且法律上也没有关于车辆折旧补偿的相关规定。由于司法解释中没有关于折旧补偿的相关规定，司法实践中关于折旧补偿的争议一直很大，所以一般情况下，法院不支持折旧补偿。

如果对方对事故负全责，想向对方索赔折旧费用，那么车主应该提前向法院认可的权威部门申请技术鉴定，计算出本次事故造成的车辆折旧损失，然后起诉到法院，要求事故责任方赔偿折旧损失。法院一般会认可鉴定机构的鉴定结果，支持赔偿。

车辆折旧赔偿诉讼成功率45%。根据最高人民法院关于审理交通事故的相关司法解释，因交通事故造成车辆损坏的，由交通事故责任方承担相应的赔偿责任，受害方可以委托律师进行诉讼。但前提是车辆是新的，车辆损坏严重，那么法院会根据车损承诺、使用年限、目前市场价值来决定是否赔偿。

新民法典的条文中也指出，只要受损车辆的折旧损失能够构成条件，就可以要求事故责任方赔偿车辆的折旧费用，这将受到法律保护。需要满足两个条件，一是车辆的损坏达到一定程度，二是有未来交易的事实。

如果由于事故导致车辆不能完全修复到损坏前的状态，可以认为车辆的损坏已经达到一定程度，可以要求对方赔偿车辆的折旧。其次，车辆贬值是指车辆在未来交易时价格会降低，但前提条件是车辆的交易是客观的。想要起诉折旧损失，获得法院支持，除了上述损害达到一定条件外，还需要证明车辆损害事实的确定性。

@2019

由于现在全国各地人民检察院都还没认为适用机动车辆损失赔偿，并且针对折旧费对方全责不赔折旧费怎么办 的见解都各有不同，即便对肇事者方提早起诉，能理赔折旧费对方全责不赔折旧费怎么办 的几率也是非常低对方全责不赔折旧费怎么办 的。

法律分析：由于现在全国各地人民检察院都还没认为适用机动车辆损失赔偿，并且针对折旧费的见解都各有不同，即便对肇事者方提早起诉，能理赔折旧费的几率也是非常低的。两年车能够理赔贬值费

法律法规上尚未有要求是多少期限的车辆能够理赔贬值费，但贬值也不是根本不能起诉理赔，需达到两下好多个标准，或是有可能获得折旧费赔偿的。

1、要求一方负事故主次义务下列；

2、损伤车辆归属于车子车龄较低的新汽车，一般不可以超出2年；

3、事故导致车辆重要单位损伤，例如主梁撞弯、A柱弯曲等，即便检修后也达不上缘故的刚度抗压强度；

4、事故车辆的损失历经物价局的评定，折损率与金额明确；

5、最好车主可以证实自已有售卖意愿；

最高法院对折旧费的异议干了下面好多个回应：

1、从价格行情起伏看来，车辆贬值损失是有着可赔偿性的，但仍具备异议。例如事故后检修的零件新旧置换是不是存有股权溢价，从理性的视角看来，车辆自身的使用价值_有降低，降低得是大家主观性对检修过的车辆预估，进而造成损益相抵的难题。

2、若适用贬值损失赔偿，在事故率交高、大家交通出行观念也有待增强的中国而言，配备损失会加剧交通参与者的压力，不利是社会经济发展。由于路面上车辆的使用价值相距过大，若推行损失贬值赔偿，参加交通出行的费用都将越来越昂贵。

3、在我国现在对车辆使用价值评定的销售市场仍不足标准，鉴定中心非常容易被权益所推动，导致销售市场错乱、随便，不权益是社会经济发展。因为贬值损失金额主要是我们的主观意识决策，存有着不合理性，会加侵权人的财政负担。

法律依据：《道路交通事故处理办法》第三十五条道路交通事故责任人应该依照承当道路交通事故义务担负对应的危害赔偿义务。

第三十六条危害赔偿的工程包含：医疗费用、误工、住院治疗膳食补助金、陪护费、残疾者日常生活补助金、残废用品费、葬费、身亡赔偿费、被抚养人生活费用、差旅费、住宿费用和资产直接损失。

不赔偿保险的有以下处理方法对方全责不赔折旧费怎么办 ：1、可以向保监会派出机构、保险行业协会、保险公司总公司等机构投诉；2、可申请仲裁和向法院起诉。修车期间发生误工费保险公司是应该报账的。但该误工费必须是指实际发生的费用对方全责不赔折旧费怎么办 ，而不是一个概念的费用。法律依据：《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条侵害他人造成人身损害的对方全责不赔折旧费怎么办 ，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

; 对方承担事故对方全责不赔折旧费怎么办 的全部责任，对车辆对方全责不赔折旧费怎么办 的损失通常只赔偿维修费用，而不赔偿折旧费。因为目前全国人民法院还没有主张支持机动车损失赔偿，而且对于折旧费的观点都有所不同，即使对肇事方提前诉讼，能索赔折旧费的概率也是比较低的。

几年车可以索赔贬值费

法律上并未有规定多少年限的车辆可以索赔贬值费，但贬值也不是完全不可以上诉索赔，需满足几下几个条件，还是有可能得到折旧费赔偿的。

1、请求一方负事故次要责任以下;

2、受损车辆属于车龄较低的新车，一般不能超过2年;

3、事故造成车辆关键部门受损，比如大梁撞弯、A柱弯折等，即使维修后也达不到原因的刚性强度;

4、事故车辆的损失经过物价部门的评估，折损率与数额确定;

5、最好车主能够证明自己有出售意向;

最高人民法院对折旧费的争议做对方全责不赔折旧费怎么办 了以下几个答复:

1、从市场价格波动来看，车辆贬值损失是具有可赔偿性的，但仍具有争议。比如事故后维修的零件以旧换新是否存在溢价，从客观的角度来看，车辆本身的价值没有变低，变低得是人们主观对维修过的车辆预期，从而产生损益相抵的问题。

2、若支持贬值损失赔偿，在事故率交高、人们交通意识还有待提升的我国来说，配置损失会加重交通参与者的负担，不利于经济发展。因为道路上车辆的价值相差过大，若实行损失贬值赔偿，参与交通的成本都将变得高昂。

3、我国目前对车辆价值鉴定的市场仍不够规范，鉴定机构容易被利益所驱动，造成市场混乱、随意，不利益经济发展。由于贬值损失数额主要是人们的主观意识决定，存在着不科学性，会加侵权人的经济负担。

除非你是刚买对方全责不赔折旧费怎么办 的新车对方全责不赔折旧费怎么办 ，不然即使是去法院起诉，保险公司也是不会赔偿折旧费的。

你没有正确理解折旧费用。折旧是指在机械使用过程中由于设备的客观磨损对方全责不赔折旧费怎么办 ，在使用效率过程中以价值形式出现的一种扣除形式对方全责不赔折旧费怎么办 ，而交通事故造成新车的损失，修理后引起不适。新车被撞后，我很苦恼，但修好后使用价值不减。汽车卖了，预期销售价值必然降低，这不是折旧的概念。

法律分析

不能要求车辆折旧。折旧费用是使用时间太长造成的。但是，你可以要求赔偿损失的时间等。车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现。就是每年提取一定的资金来更新车辆，以维持运输再生产。其他误工费、交通费等费用可以索赔。如果事故车修理后折旧费达到3万以上，可以按照维修费用来算。全责应承担对方所有损失，包括拖车费、停车费、维修费等。如有人员伤亡，造成死亡的，可根据情况追究刑事责任。根据《道路交通法》的相关规定，可以判处交通肇事罪，并附带民事赔偿、精神赔偿等。如果只有伤害，就是住院费、陪护费、营养费、交通费、误工费等。保险公司应该赔偿修车期间发生的误工费。但是误工费必须是指实际发生的费用，而不是概念上的费用。比如出租车被撞了，需要修理两天，导致车主在这两天内不能外出工作和做生意，可以要求对方赔偿误工费。但是没有主人想说的那么多。一般城市都会有一个平均的补偿标准。比如其他交通工具，如果因为不能用于维修而需要打车，就按照实际的出租车或公交账单报销，而货车则按照无法送货造成的实际租赁费用报销。对于事故车辆的修理是应该自己先垫付再报销，还是对方直接与修理厂结算，法律上没有明确的规定。现实中一般是对方全责，对方直接出钱修，然后他拿去报销。如果对方拒绝这样做，确实很烦，可能很容易被“勒索”找他谈话。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条，发生交通事故赔偿纠纷，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。