事故车的判定标准

一、事故车事故车的判定标准 的认定标准有哪些

1、、事故车事故车的判定标准 的认定标准包括：

（1）如果车辆损坏的是能更换的零件事故车的判定标准 ，例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等，是小事故；

（2）如果车辆坏的是不能更换的地方，例如纵梁、底大边、ABC柱等，只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，是严重的事故车。

2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、交通事故后车辆损伤标准怎么确定

交通事故后车辆损伤标准确定标准如下：

1、道路交通事故处理机关受理交通事故后，需对受损车物损失价格进行评估鉴定的，应及时委托价格主管部门进行车物损失价格鉴定；

2、对车物勘估时，价格主管部门应派出二以上经鉴定中心审核批准的评估人员；

3、价格鉴定书经交警大队确认加盖事故处理专用章后生效，并由事故处理经办民警发给当事人。

4、个人均不得住处更改。

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符合以下标准的车辆均属于事故车事故车的判定标准 ：

1、车辆顶部的边梁、底盘的边梁、车辆的后翼子板、以及车辆后尾箱、侧围等车身主要零部件所在，通常是不可拆卸的部分，如果有过严重的钣金修复，甚至切割、焊接等情况的车辆，均属于事故车辆。

2、车主需要检查车辆的安全气囊和安全带，有没有更换过，如果更换过就属于事故车。

3、车辆被火焚烧，一般就会有焚烧后的印记，这样的车辆，一般整个座椅的内饰都已经换新。

4、还有一些车辆可能是被水泡过，车主可以检查车辆的内饰有没有发霉，如果车辆的棚布和底布有霉点，那么多半是水泡车。

如符任何一条事故车的判定标准 ，即属事故车事故车的判定标准 ：

1、经过撞击事故车的判定标准 ，损伤到发动机舱和驾驶舱事故车的判定标准 的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

外观鉴别

看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。

看完事故车的判定标准 了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。