卡车追尾扫地车如何赔

车辆追尾事故如何理赔卡车追尾扫地车如何赔 ，一、车辆追尾事故如何理赔汽车发生追尾事故会造成人身伤亡、财产损失。而汽车追尾事故卡车追尾扫地车如何赔 的赔偿一般是包括有医疗费、误工费、住院 伙食补助费 、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。而这些损害赔偿的标准按照下列规定计算： (一)医疗费：按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算，凭据支付。结案后确需继续治疗的，按照治疗必需的费用给付。 (二)误工费：当事人有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算，对收入高于交通事故发生地平均生活费三倍以上的，按照三倍计算;无固定收入的，按照交通事故发生地国营同行业的平均收入计算。 (三)住院伙食补助费：按照交通事故发生地 国家机关工作人员 的出差伙食补助标准计算。 (四)护理费：伤者住院期间，护理人员有收入的，按照误工费的规定计算;无收入的，按照交通事故发生地平均生活费计算。 (五)残疾者生活补助费：根据伤残等级，按照交通事故发生地平均生活费计算。自定残之月起，赔偿二十年。但五十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低不少于十年;七十周岁以上的按五年计算。 (六)残疾用具费：因残疾需要配制补偿功能的器具的，凭医院证明按照普及型器具的费用计算。 (七)丧葬费：按照交通事故发生地的 丧葬费标准 支付。 (八)死亡补偿费：按照交通事故发生地平均生活费计算，补偿十年。对不满十六周岁的，年龄每小一岁减少一年;对七十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低均不少于五年。 (九)被扶养人生活费：以死者生前或者残者丧失劳动能力前实际扶养的、没有其他生活来源的人为限，按照交通事故发生地居民生活困难补助标准计算。对不满十六周岁的人抚养到十六周岁。对无劳动能力的人扶养二十年，但五十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低不少于十年;七十周岁以上的按五年计算。对其他的被扶养人扶养五年。 (十)交通费：按照当事人实际必需的费用计算，凭据支付。 (十一)住宿费：按照交通事故发生地国家机关一般工作人员的出差住宿标准计算，凭据支付。二、 交通事故理赔 手续 交通事故赔偿 ，是指交通事故当中肇事者给予受害者一定的赔偿， 交通事故赔偿范围 ：医疗费，抢救费，伤残补偿，死亡赔偿，丧葬费，参加丧葬人员的误工费，交通费，及根据医嘱赔偿的营养费，陪护费，全休证明中的务工天数，资料所需的交通费，等等。而要获得赔偿就要按照交通事故理赔程序来申请获得。下文就是交通事故理赔程序的步骤： (一)明确责任若肯定负责任，则向保险公司报案;若肯定不负责任，则不必报案。因为这将决定您明年续保时能不能得到安返。 (二)报案 1、带保险单、行驶证、驾驶证开您的及对方的车到您的保险公司。 2、在理赔部填写《车辆出险登记表》、《出险通知书》。 (三)定损带《车辆出险登记表》找理赔部定损员以确定修理项目和费用，并给您一张《定损单》。不要遗漏修理项目;修理费不能定得太低。 (四)修车 1、将车、《定损单》一起交修理厂。修理厂按《定损单》修车，并给您一张《提车单》作提车证明。 2、车修好后，凭《提车单》支付修理费后提车，并向修理厂索要：《修车发票》、《托修单》、《施工单》、《材料单》(均须盖修理厂公章)。 (五)开事故证明修完车后，带对方车的修车发票和对方车主一起去交通队结案。结案后，您得到一张《事故证明》(盖交通队公章)，并拿回自己被扣证件。 (六)递交单证《出险通知书》、《定损单》、《修车发票》、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《事故证明》、《赔款结算单》，均交 保险公司理赔 部。 (七)领赔款递交索赔单证后，接到保险公司领赔款通知，带身份证和《车辆出险登记表》领赔款。

汽车追尾后事故要怎么理赔

追尾后交警出具卡车追尾扫地车如何赔 的交通事故责任认定书。并按责任书赔偿。如果事故认定追尾车辆负全责卡车追尾扫地车如何赔 ，可以直接持证明、车损维修费发票、交警出具卡车追尾扫地车如何赔 的事故责任认定书向对方保险公司索赔。机动车保险期间发生交通事故卡车追尾扫地车如何赔 ，造成自身或者第三人财产损失或者人身伤害卡车追尾扫地车如何赔 的，需要由公安机关确定机动车责任人，然后根据责任承担事故损失赔偿。赔偿结束后，按照保险合同中的保险内容申请保险理赔。在进行理赔时，被保险人首先向保险公司提交相关资料，保险理赔窗口受理审核，保险公司上级批准同意，保险人最终确定赔偿保险金金额后，支付相应的赔偿金。被保险人要求赔偿时，应向保险人提供以下证明和材料:赔偿申请书(需单位加盖所属单位公章)、双方车辆保险单正本复印件、双方财产损失清单、修理发票(此金额需由保险公司确定)、技术鉴定书、事故责任证明、抢救费用发票。或者被保险人的所有索赔必须由投保人提供，与索赔相关的必要资料:1。被保险人身份证复印件。2.申请人或被保险人的银行账号。3.驾驶证原件和复印件。4.驾驶证原件和复印件。被保险人或被保险人属于公司，索赔损失金额超过1万元的，还应同时提供公司营业执照、组织机构代码证、税务登记证、法人身份证四份复印件。如果材料提供正确及时，保险公司会在3-5个工作日内及时理赔。如果保险不包括免赔额保险，在追尾事故中不会有额外的损失。

解答当事人可以先与对方协商卡车追尾扫地车如何赔 ，如果协商未果可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及交警出具卡车追尾扫地车如何赔 的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔卡车追尾扫地车如何赔 ，交强险财产损失卡车追尾扫地车如何赔 的赔偿。法律依据《道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，若是机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任。

如今每家每户拥有自己卡车追尾扫地车如何赔 的车子已经是件平常的事了，随着现在时代的发展，车辆行驶的道路也修建越来越好。然而很多司机就为了节约时间不顾违反交通快速的驾驶，这就导致了追尾，那导致车辆报废了该怎样赔偿呢卡车追尾扫地车如何赔 ？接下来，为了帮助大家更好的了解相关法律知识，卡车追尾扫地车如何赔 我整理了相关的内容，希望对您有帮助。

一、追尾车辆报废如何赔偿

具体由交警划分责任。

1、如是你追别人的尾，即便没有把保险过户，也可以由你得保险公司来赔偿，2000以内，因为这事用交强险来赔的，交强险没过户也能赔，只不过要麻烦点，商业是赔不到了，因为必须过户，还有即便赔了钱也只能到原车主的账上，双方可以协商。

2、如果事故认定追尾车辆全责的话，可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿。

3、一般是追尾者全责，两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交强险的无责赔尝。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。座位险只是赔车辆座位上的人员伤亡的。当事人可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。

（1）发生交通事故后，交警应该给当事人出具“交通事故责任认定书”这就是责任认定证明。

（2）对车辆造成的损失，应该按照规定进行修复，并无其他折旧赔偿。

（3）在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。

（4）在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

（5）车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。

（6）发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置 警告标志 等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

（7）事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。

二、车辆办理报废的流程

1、报废汽车拥有单位或个人交售报废机动车需提供机动车登记证书、号牌、行驶证，报废汽车属于单位的需提供代码证复印件4份并加盖公章，个人的需提供车主身份证复印件4份。

2、公司业务部门专管员负责接收报废机动车并填写机动车停驶/复驶注销登记表，单位加盖公章，个人车主签字。专管员、保管员验车拍摄照片，涂磨发动机号、 车架 号。

3、专管员、保管员验车合格后，专管员负责填写公司内部印制的报废汽车报告单，分别由交售人、专管员、保管员、科长、主管经理、总经理签字后，保管员对其进行登记，办理入库手续，然后由专管员将相关证件转交办公室专管员登记。

4、公安机关车辆管理部门专人定期到公司验车，验车合格后签字盖章，办公室专管员到市政府一站式商业局窗口开具《报废汽车回收证明》。

5、公安机关车辆管理部门验车后进行拆解，大、中型以上货车和营运车辆在公安机关车辆管理部门监督下进行拆解，并拍摄照片，填写报废机动车监销登记表。

6、专管员在机动车解体七日内将机动车停驶/复驶注销登记表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副本、报废机动车监销登记表一并送交公安机关车辆登记管理部门办理注销登记。7、办理注销登记后，通知车主领取报废汽车回收证明、注销登记手续和残值款。

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对方全责的卡车追尾扫地车如何赔 ，可以向对方索要医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用卡车追尾扫地车如何赔 ，以及因误工减少的收入。除此之外卡车追尾扫地车如何赔 ，还要向对方索要维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

法律依据

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第六条到第十三条。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第十二条　因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条　

侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

这起车祸太惨烈了，目前已经造成15人死亡，1人受伤。事故发生在9月4日，是一辆重型半挂车追尾撞上一辆拖拉机，当时拖拉机上装满了人，拖拉机上除1人受伤外，其余14人全部死亡，半挂车司机也已经死亡。

15个人死亡，这笔赔偿款自然是个天文数字，赔偿起来是个大麻烦，下面我来谈谈如何进行赔偿卡车追尾扫地车如何赔 的问题卡车追尾扫地车如何赔 ：

这是一起交通事故，自然要按照交通事故的赔偿原则来处理。

这是机动车与机动车之间发生交通事故时，赔偿的基本原则。根据这一规定，车与车发生交通事故后，首先由保险公司在交强险范围内赔偿对方车辆的人员和财产损失，交强险不够的部分，在由双方车辆的驾驶人员按照各自的过错比例来承担。

在车辆购买有商业三者险的情况下，应该由驾驶人员按照过错承担的部分，还要由保险公司按照保险合同的约定承担，保险还不够赔的情况下，再由驾驶人员进行赔偿。

所以，这起案件的处理，首先要分清楚双方交通事故的责任。

目前，还没有看到关于这起事故责任划分的报告，估计是事故报告还没有出来。

我们可以对事故的责任做一个初步的推辞。

事故责任划分是根据事故各方的过错大小和对事故的作用大小来做出的。

这起事故中，半挂车一方的基本过错在于没有与前车保持安全距离。

此外，鉴于事故后果如此严重，半挂车是不是存在超速也需要查清，如果超速，自然还存在超速的过错。

而农用车一方，肯定存在的一个过错就是农用车载人，这是绝对禁止的。因此，目前当地已经开展禁止农用车载人的宣传与查处工作。

此外，考虑到事故发生在凌晨4点多，光线较暗，发生追尾的一个原因很可能是拖拉机尾部没有尾灯，也没有张贴反光警示标志。那么这也是一个调查重点。

因此，就此次事故而言根据过错的不同，可能是半挂车主责，拖拉机次责，也可能是两个车同等责任。

刚才说了，前面的赔偿方案只是交通事故赔偿的一般原则，每个事故都可能存在一些特殊之处，这起事故也有一些特殊的地方，赔偿时也可能有些不同。

目前还不清楚半挂车的驾驶员是车主本人，还是车主雇佣的人员。

如果驾驶员就是车主本人，对保险公司赔偿之外的部分，由驾驶员赔偿当然没有任何问题。但如果驾驶人只是车主的雇员，那么驾驶员就不应该直接赔偿了。

根据法律规定，如果雇员在从事雇佣过程中，造成他人损害的，由雇主承担赔偿责任。如果雇员有重大过失或者故意的，则雇主赔偿后，可以向雇员追偿。

此外，特别需要说明的是，这次事故中，半挂车的驾驶员也已经死亡了，但是如果其有赔偿责任，责任不能因死亡免除，应当由其继承人在继承的遗产范围内继续赔偿。

根据报道，此次事故中，拖拉机上的死者基本都是采花工，是一群50岁左右的大姐，受雇佣去采万寿菊的。

虽然这次事故发生时，这些死者发生事故时虽然不是正在采菊花，但是属于在去采棉花的路上，车辆应该也是雇主一方提供，所以，也应该算是正在从事雇佣活动。

所以，这次事故中，需要由半挂车一方赔偿的部分，如果半挂车一方没有赔偿能力，这些死者也可以要求雇主承担补偿责任。雇主在赔偿之后，可以向半挂车一方追偿。

不过，个人估计这次事故中，拖拉机司机要么就是雇主本人，要么也是雇主雇的，不管哪种情况，可能雇主一方的赔偿能力也堪忧啊。

毕竟，一个死者赔偿也估计在七八十万左右，10几个，就将近1000万了，扣除交强险赔偿的12万元，就是拖拉机一方承担次要责任，也得赔偿二三百万元了。

如果追尾的大货车不是公司的，而是私人的车，那么大货车一方倾家荡产都赔不完。由于大货车追尾造成该事故，实务当中一般是主责，甚至是全责。下面我来讲讲具体怎么赔偿：

1.大货车和拖拉机的各种保险，但有最高限额

首先从交强险的角度来说，2020年9月19日起，车险险综合改革指导意见正式实施，交强险的有责总责任限额 从12.2万元提升到20万元 。其中 死亡伤残赔偿18万，医疗费用赔偿限额1万8，财产损失赔偿限额为2,000元。

其次就是第三者责任险，现在很多地方都将此险种作为机动车的强制险种之一。不买这个保险，机动车上不了牌，也不能年检。不过该险随着被保险车辆的驾驶人在事故所承担的责任比例，保险合同上往往还有相应的 事故责任免赔率 ，对这部分保险公司是不赔的。

这要看交警出具的事故责任认定书， 如果保险车辆方全责的事故责任免赔20%；负主要责任的，事故责任免赔15%；负同等责任的，事故责任免赔10%；负次要责任的，事故责任免赔5%。

相对于交强险，第三者责任险虽然也有最高额度，但远比交强险的高多了。具体看保险合同是怎么写的，有的第三者险分为好几个档次，从5万到100万，甚至更高的不等。当然，事故中的大货车买了多少，那就另当别论了。

2.大货车是否为个人商户或者公司、企业所雇，是否属于工作用车在执行职务

一般出现了交通事故，造成人员伤亡，第一时间找的肯定是保险公司。除去保险之外，根据《民法典》的规定，如果劳动者在执行职务的过程中造成他人损害的，应当由用人单位承担无过错的替代责任。雇主雇佣个人作为雇员的个人劳务中，出现雇员行为不当致他人损害的，雇主也一样要承担赔偿责任。

如此一来，在前述保险不能足额赔付的情况下，如果大货车确实是雇主或者公司的工作用车，那么作为用人单位，就应当继续对事故后果向遇难者家属承担赔偿责任。

3.遇难者家属一方可以同时向各自的用人单位主张工伤赔偿

遭受交通事故的同时，如果符合工伤要件，同时可以获得 工伤保险和交通事故的双重赔偿。 只不过一般说来，医疗费用不能重复获得。希望以上的这些赔偿路径能够先缓解遇难者家属方的燃眉之急吧，纵使是杯水车薪，也好过急药无门啊！

这次事故太严重了，15人死亡啊，都是坐拖拉机去采摘万寿菊的农民，真是祸从天降，分析这次事故的原因，大约应该跟几种有关系，首先农用拖拉机可以拉人吗，第二事发时间段是清晨四点多，为什么说清晨呢，因为黑龙江四点多天其实已经亮了，所以叫做清晨。

第三就是事故是货车追尾造成的，这个就有的说了，追尾事故这种属于后车的主要责任，甚至是全责，因为没有保持足够的安全距离，这个已经是事实，第四就是当时货车司机的车速是多少，交通事故里面十次有九次是车速太快造成的，这次事故拖拉机被撞解体飞出公路，说明车速非常的快，货车是否超速了。

第四从事故现场看，货车速度很快，而造成追尾事故，当时的货车看不到前面的拖拉机吗，这说明还有可能货车司机分心了，或者说疲劳驾驶导致注意力不集中，不过追尾还有一个可能，那就是拖拉机突然拐弯或者变道，导致货车司机反应不过来，但是也说明了两车之间的距离太近，或者说明货车车速太快。

对于这次事故造成的后果，死者的赔偿问题怎么办，这个首先货车的保险肯定不够赔的，再者货车是公司的还是司机自己的，如果说是公司的，那么这个公司就要承担相当一部分的赔偿责任，如果说是司机私人的货车，那么司机基本上倾家荡产都不够赔，牢狱之灾这个十有八九是跑不了的。

至于能赔多少钱，这个要看货车保险买了多少，再者要看货车是谁的，如果货车是企业的，那么赔偿能力就会强一些，那么受害者家庭获得的赔偿也会相对多很多，如果说货车是司机的，那么以司机自己的家庭条件，肯定是赔不起的，获赔的数额就有可能会少一些，至于雇佣农民去干活的老板要不要赔，这个不好说，但是拖拉机司机这个责任肯定也是跑不了。

这个最终有可能成为多方责任，比如说货车这一方，还有拖拉机这方，当然了是否会找到雇佣干活的老板的责任，这个就不知道了，这个雇佣老板有没有责任呢，正常来说去干活的途中出事，属于雇佣时间内的事情，就像现在上下班途中出事算工伤是一个道理，雇佣去干活的路上出这么大的事，很难说雇佣的老板能置身事外，这些都是从法律的角度去说的事实，虽然说很多人觉得不理解为什么雇佣老板会有责任，但是法律上这种是有可能的。

我家就是事发地勃利县双河镇人，当时我第一时间就赶到了现场，现场确实惨不忍睹，我都没有勇气往下看，在这里真心希望大家一定要按规驾驶，千万不要超员超速，不然带来的后果真的太惨痛了。

发生车祸的地方是省道G229大四站镇双岭村这一段路，这段路我跑过不下几百次了，路况不好不说，大车特别多，周边都是村子岔道，而且这一段路还没有到抓限速的位置，因此很多车都跑得很快，加上村子里摩托车，电动车，三轮车和四轮车特别多，因此路上车况也非常复杂，所以我早就想到会出事故，只不过没想过是这种重大事故。

在我看来，事故的原因有很多，拖拉机违规拉人只是其中之一。

01.视线问题

事情发生在早上4点20，这个时候在我们这边已经属于天蒙蒙亮的时候了，但是很多人可能并不知道，天蒙蒙亮的时候视线反而不好，在车里很难看清路况，尤其是太阳升起的时候，阳光刺眼根本很难睁开眼睛，这个时候如果恰巧到了合适的路段，基本是对面的车是看不到的，家人农机车基本都没有灯，大车正好从西向东行驶，视线很容易被阳光影响到。

这条路我这个时间段走过，太阳升起来的时候确实很晃眼睛，虽然两边有防风林，但是阳光还是很刺眼。

02.路况问题

这一段路，走过的人都知道，特别破，究其原因就是超载。

这段路是一个挺重要的路，来往的大车很多，超载的车辆也很多，尤其是拉煤的重型半挂牵引车，基本都是超载，而这条路超载一般都是压的一面，重载的一面路况不好，空车回来的一面路况还行，因此很多车在路上没有车的时候，喜欢逆行。

这种情况不仅仅出现在这一段，整条G229国道，现在叫做盖饶高速，我基本都跑过，路况好的就是大个岭到岚峰这一段，剩下的路很多都是一面好一面不好，很多车尤其是小车喜欢走大车空车回去的那一边，因此逆行的情况时有发生。

七台河是一个煤城，靠煤炭作为主要的经济支柱，但是七台河其实GDP并不好，因此路况就差一些，这几年抓超载的已经很严了，但是不超载运费勾不上，很多司机都是顶着罚款在开，但是路顶不住啊，因此路况差，逆行多，风险就增加了不少。

03.思想意识问题

上面说到这条路周围有很多村子，村民对于安全的意识其实很单薄的，很多人家里都是比较简单的摩托车还有三轮车，而且现在电动的三轮车很多，村里道路又都是水泥路，比较好跑，从而让电动车更多。

电动三轮车速度快，有斗能拉人拉货，很多人都是违规拉很多人，甚至绝大多数人都没有争，开着电动三轮车就上道，没发生事故的时候，都觉得方便，因此很多人的意识都已经被潜移默化了，觉得这样就是对的，不然也不会出现一辆拖拉机载这么多人的情况。

目前我们这已经开展了对拖拉机违法载客，农机车违法载人的查处，也加大了对农机车的违法查处，并对拖拉机，收割机等农用车驾驶证的申领换发进行整治，杜绝以后发生危险的潜在可能。

04.疲劳驾驶

大部分货车其实都有疲劳驾驶的情况发生，很多货车为了躲避检查都在晚上出发，凌晨的时候都在开车，这种情况下，发生危险的可能性其实很大。

前几天我走过这段路，路上就有相关人员在调查，那时候都半夜11点多了，可见我们相关人员也很努力，但是前半夜管理后半夜谁也挺不住，因此很多司机抱着侥幸心理后半夜走，这个时候肯定困，加上路上车少，危险发生的可能性大大增加。

大车疲劳驾驶真的很危险，因此希望有关部门能够想想办法，杜绝疲劳驾驶的情况发生。

说说遇难者如何赔偿的问题，15名遇难者不是少数，这已经是重大安全事故了，是要有相关责任人被调查的，因此我认为赔偿不会少，但货车的是虽然有保险，而且很大，可是15名遇难者人数众多，赔偿确实是一个很大的问题。

01.保险赔偿

据我了解，大部分重型挂车这边都是100万到200万的三者险，而100万和200万中间差价不是很大，所以很多车主都会直接保200万。

那么这样来看，这种情况下保险肯定会赔偿的，而保险不够的部分，现在来看肯定是不够的，那么就是车主或者车辆所有者来赔偿。

我们这边很多大车都是挂靠在某些公司下的，如果这个车挂靠在了公司下，那么剩下的赔偿就由公司承担，如果是个人的话，基本是赔不起的…

02.雇主赔偿

很多人说为什么雇主要赔偿，我这里是有相关案例的，我家亲属烧烤店雇人，工人给客人打伤了，受伤的人告了工人不说，还给我家亲属也告了，最后赔了钱。

只要建立了劳动关系，就可以享受劳动法带来的权益，而上下班的路上，其实就属于劳动范畴了，出了事故是要赔偿的，只不过按照责任划分，并不会占据很大的责任。

03.事故赔偿金

很多时候，重大事故下的赔偿个人都是很难支撑的，而家属也没有能力去等，去告，因此赔偿都是由相关部门来负责，而这笔款项的构成就是事故赔偿金，一次性专项帮扶款以及爱心捐款构成。

一般来说，这种情况的话，赔偿标准通常就是一次性的，以人道主义精神和以人为本的原则，一人赔偿几十万元。

我们这边基本工资低，上年度的职工平均月工资也很低，因此赔偿的数额不会太多，哎，苦了这些打工人，他们就是采万寿菊贴补一下家用，没想到却摊上了这事。

道路千万条，安全第一条，希望所有人都引起重视吧，很多时候危险就发生在放松警惕的一瞬间！

这事麻烦，试着理顺一下：

1.肇事者 汽车 司机：他肯定是跑不了的，不知交警处理勘察结果，一般都是他的全责吧。因为是农民，每人20倍的当地居民平均收入，一般在2万左右，大约每人40万，15人好像，就是600万；丧葬费大约2千元吧每人，合计3万。

2.拖拉机驾驶员：他也是跑不了，一般都是按照责任，假如拖拉机次要责任，他要负责上述赔偿金的30％；按照目前情况看，拖拉机载人本来就是违反道路交通法规，不可能没有责任，一般之前也是次要责任，搞不好还可能是同等责任。

3.道路管理部门：比如还路段是否属于事故多发路段，如果是，有没有设置提醒警示标志等，如果有过失，也避免不了要掏一点。

4.货车所属人：货车如果是公司的，公司会负担司机部分；如果是司机自己的，那就没办法了。

从实际情况来看，大货车的保险肯定赔付不了这么多，司机本人也赔付不起（已经不在了好像），拖拉机驾驶员不知道还在不在，即使在也拿不出那么多钱来，所以那些无辜逝者的家属，估计实际拿不到应有的数目。

首先赔偿主体是保险公司。该起交通事故造成15人死亡。因此产生的死亡赔偿金、丧葬费、被抚 养生 活费、精神抚慰金等将是大几百万，甚至是上千万。保险公司的额度应当是不足以赔偿全部损失，超过部分只能由肇事者来承担。

肇事者，那就是牵引车司机和拖拉机司机。一般来说，车上乘客对于交通事故是无责的，所以赔偿责任只能落到司机两人。不过据网友透露，牵引车司机和拖拉机司机均在本次事故中死亡。肇事者死亡，若是没有任何遗产，那遇难者家属也难以获得赔偿，只能人死债消。若是有遗产，其继承人继承遗产的话，应当在继承遗产价值范围内承担责任。

划分责任。保险公司索赔。地方救助。相关责任人的赔偿。

9月4日发在黑龙江七台河境内的重大交通事故，是重型牵引半挂车追尾拖拉机造成的，共有15人死亡和1人重伤；大货车司机和拖拉机驾驶员，在这此事故中均已死亡。

遇难者该如何赔偿？ 目前事故正在调查之中，还没有看到官方关于如何赔偿的报道。专业的法律常识咱农民也不懂，对于保险公司的赔偿标准咱也是门外汉；这些都需要有专业知识的人，才能做出较为准确的解答。

如果要回答这个问题，也就是依据类似的事情，结合道听途说的例子做个简单的概述。

此事故中，大货车因追尾造成惨剧，大货车(及车主)应对死伤人员负全部责任；大货车一般都有全额保险，且保险份额较大。因司机已经死亡，应当由投保公司对伤亡者进行赔付。

过去曾听人说过，城里人和农村人在事故死亡中的赔偿金数额是不一样的；同类事故中，假如是城里人，赔偿需100元，要是个农村人可能也就赔偿20――30元。

总之，如何给予死亡者合理合法的赔偿，这都需要做大量细致的工作；公安、交通、保险、法院等多部门联合，最后汇总出权威性的赔偿措施，让伤亡者家属得到合理赔偿。

村民结伴去打零工，一个小时仅12元，谁想到凌晨发生了15人死亡1人受伤的特大交通事故，这么多人伤亡，遇难者的赔偿比较麻烦，因为他们都是打零工的村民，最普通的劳动者。当然，交警部门会有事故责任划分，划分责任后，启动赔偿程序，但是能不能赔偿，能赔偿多少，这个还要看实际情况。

大货车司机肯定有保险，如果是公司的车，保险数额还高一些，如果是个人的车，那么也高不到哪里去，无论是公司还是个人，保险的赔偿也有最高限额，一般的保险赔偿难以一次满足十五人的赔偿需求，这就导致十五人均分他的赔偿数额。

还有四轮车的驾驶员，家庭也是比较困难，带着这些人干活运送他们一趟，赚80元钱，以他的家庭财力，显然也难以赔偿到这么多人，这样就导致这些人的赔偿数额不会充足。

还有雇佣他们采摘万寿菊的老板，法律上是否构成劳动和赔偿关系，我们没法下结论，我们不知道他的财产情况，是否赔偿还是另当别论。

总之，这是个比较麻烦的事情，可惜了这么多人的生命。愿逝者安息，愿家属能够得到充足的补偿。

1.如果鉴定结果重型牵引车追尾负主要责任，无牌拖拉机负次要责任，那牵引车驾驶员及其继承人要对拖拉机15个死亡者进行赔偿。

2.如果人均赔偿75万元计算，赔付总额高达1125万元。

3.据说重型牵引车只有交强险，这就需要看交警的责任认定了，如果重型牵引车负主要责任，保险公司的赔付比率为15 ，即保险公司应赔付168.75万元。尚需赔付956.25万元。

4.按主次责任划分，按重型牵引车承担70％责任计算，实际需赔付669.735万元。