公交车站发生事故怎么判定

悲痛！安徽一公交车失控与多车碰撞致2死5伤公交车站发生事故怎么判定 ，事故责任想要划分首先是应该结合事故现场公交车站发生事故怎么判定 的一个事故情况来划分，其次是看公交车司机是否有喝酒，再者是需要核实对应的公交车是否有机械故障，另外就是需要核实对应的公交车站是否有安排对应的人员进行检修，还有就是公交车车主不管怎么样都是需要负主要责任的，需要从以下五方面来阐述分析悲痛！安徽一公交车失控与多车碰撞致2死5伤，事故责任具体如何划分。

一、应该结合事故现场的一个事故情况来划分

首先是应该结合事故现场的一个事故情况来划分对应的一个具体责任，主要的目的就是为了更好地满足一个核实现场情况的需求，因为对于事故现场可能不止对应的公交车存在交通问题。

二、看公交车司机是否有喝酒

其次是应该合适公交车司机是否又喝酒，如果公交车司机有喝酒的情况下就是应该判处全责的，毕竟喝酒下去人会神志不清无法正常开车这是非常危险的，所以对应的司机应该主动承担起对应的责任。

三、需要核实对应的公交车是否有机械故障

再者就是需要核实对应的公交车是否有机械故障，对于公交车而言如果自身拥有一些机械故障那么是需要及时进行维修的，但是之所以没有维修就需要不断的往前溯源这是非常重要的。

四、需要核实对应的公交车站是否有安排对应的人员进行检修

另外就是需要核实对应的公交车车站是否有安排对应的人员进行检修，对于这些检修人员而言应该清楚自身的一个工作责任是否有尽到，如果没有尽到的情况下就应该及时进行追责处理。

五、不管怎么样公交车车主都是需要负主要责任的

对于公交车车主而言之所以需要复主要的责任主要的愿意就是他们的行为已经触犯了对应的法律条例，已经造成了有不少的人伤亡，这样子石需要被追究相应的法律责任的。

交警应该做到的注意事项：

结合实际情况开具对应的交通事故认定书。

乘坐公交发生交通事故公交车站发生事故怎么判定 ，可以要求司机和公交公司赔偿包括医疗费在内公交车站发生事故怎么判定 的一些费用。乘坐公交的，那么当事人与公交公司就签订公交车站发生事故怎么判定 了运输合同，公交公司就要履行保护乘坐人安全的义务，在发生事故时，就需要赔偿乘坐人的损失。

【法律依据】

《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条

侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。

造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

连环追尾是指多车之间连续发生追尾。由于涉及多方当事人公交车站发生事故怎么判定 ，事故责任往往难以确定，追尾一般会导致连环追尾，汽车追尾一般都是因为后车与前车的距离保持的不够而造成的，那要是追尾的话责任怎么划分呢，接下来由的我为大家整理了一些关于这方面的知识，欢迎大家阅读!

追尾具体责任怎么认定

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;

4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;

5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

交通事故责任认定细则

1、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的路段上，车辆未按下列行驶路幅行驶，与事故发生有直接因果关系的，一般负事故主要责任公交车站发生事故怎么判定 ：

(1)车行道宽度在14米以上的，非机动车未在两侧各3.5米以内的路面行驶，机动车未在中间其余路面行驶;

(2)车行道宽度超过10米，不足14米的，机动车未在中间7米的路面内行驶，非机动车未在两侧其余路面内行驶;

(3)车行道宽度在10米以下6米以上的，非机动车未在两侧各1.5米(人力或加装动力装置的三轮车、残疾人专车在两侧2.2米内行驶)，机动车未在中间其余路面内行驶;

(4)车行道宽度不足6米的，机动车和非机动车未靠道路右边顺序行驶。

2、没有人行道的道路，行人未在道路两侧(道路两侧1米内)行走发生事故的，应负相应的事故责任;

3、骑跨中心线的机动车与对向非机动车发生事故的，双方一般负事故同等责任;

4、非机动车在本车道受阻驶入机动车道，随后行驶的机动车未避让发生事故的，机动车一方一般负事故主要以上责任;非机动车在机动车临近时驶入机动车道诱发事故的，可以调整为双方负事故同等责任;

5、机动车行经无人行横道或过街设施的道路时，遇行人横过车行道未避让诱发事故的，机动车一方一般负事故主要责任;但事发附近有人行横道、过街设施的，可以调整为双方负事故同等责任;

6、有机非隔离的道路上，机动车驾驶人因严重疏忽，追尾撞击机动车道内同向行驶的非机动车，机动车一般负事故主要责任;夜间可以调整为双方负事故同等责任;

7、非机动车行经公交车站(站牌左右30米范围内)，与上下车乘客发生事故的，双方一般负事故同等责任;乘客急奔上下车的，乘客一般负事故主要责任。公交车未靠边停车与事故有因果关系的，一般负事故次要责任;

8、在路段上，机动车行经人行横道时(无行人信号灯)，与正常过马路的行人发生事故的，机动车负事故全部责任;行人偏离人行横道或有其他过错的，可以减轻机动车一方的责任。

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