东航赔偿标准每个人1485万

据媒体报道东航赔偿标准每个人1485万 ，东航赔偿标准每个人1485万 ，“3.21”东航客机事故发生后，截至3月29日，承保飞机机身东航赔偿标准每个人1485万 的人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险合计向东方航空公司预付保险赔款1.16亿元东航赔偿标准每个人1485万 ；目前已有11家公司向遇难人员家属支付14笔赔款，金额合计1485万元，平均每笔赔款106万元。

这次东航东航赔偿标准每个人1485万 的MU5735空难东航赔偿标准每个人1485万 ，遇难者家属能够得到多少赔付金呢东航赔偿标准每个人1485万 ？一般来说东航赔偿标准每个人1485万 ，空难发生以后，家属能够得到的赔偿主要是两部分 : 一是来自航空公司承担的赔偿，二是来自保险公司的赔偿。

旅客随身携带的行李和托运的行李赔偿东航赔偿标准每个人1485万 ：当年规定的时候是2006年，那时候考虑到经济发展状况，规定旅客随身携带的行李最多获赔3000元，而托运的行李最多获赔2000元。

保险赔偿金：20元的金额，实际上保的项目很多。关于人身伤亡的赔偿，因为不同航空公司给予的赔偿不同，但最少的是40万，最多的是100万。有的航空公司规定20元的保费赔偿40万元，但可以累计投保，最高可以赔付200万元。同时这种投保一般都是一次性的，既从投保人登机那一刻开始，到离开飞机结束，而且仅限于乘客人身伤亡赔偿。另外，如果将来事故调查结束后确认是由于波音飞机的原因造成空难，波音也必须要做出赔偿。

商业险投保：商业险是因人而异的，有些人平时保险意识强，那么他就会投保多种商业险，其中比较常见的就是意外险，而意外险的赔偿额度因保费不同而不同。一般来说，一年保费在100元的，航空意外发生的时候可以获赔50万元左右，而一年保费在200元的，航空意外发生的时候可以获赔100万元左右。

公司单位的补偿：乘坐飞机，有的乘客是回家，有的是旅游，那肯定也有去公干或者是公司出差的。因为工作而出差，出了意外，都属于工伤险的赔付范围里。所以，如果有乘客是因为工作出差，那乘客的家属，还可以得到一笔工亡补助。

东航空难发生后到现在为止，已知东航赔偿标准每个人1485万 的消息是东航空难还在清理事故现场时，东航空难相关理赔程序已经启动，现有赔偿参照东航赔偿标准每个人1485万 的标准是民航总局2006年发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。

规定中提到每名旅客赔偿责任限额40万元，但很明显，依照现如今的消费水平等各方面的评估，舆论方面普遍认为该标准已经不太合理东航赔偿标准每个人1485万 了。

近年来几起空难事故中，赔偿标准都远高于此标准，因此，东航空难的赔偿也应该会高于此标准。甚至有专家呼吁该赔偿标准应给提升至100万，当然，这也只是一些建议。

据东航赔偿标准每个人1485万 了解，遇难者赔偿将由东航和保险公司共同承担，首席承保是是中国人保，平安保险、太平洋保险参与共保。关于赔付的金额，飞机失事一般是定为全损的，大概要赔款3亿到4亿左右。

另外，第三责任险也基本上是要全赔的，还有乘客自己购买的其他类型的保险，如航空意外险和寿险，预计总价或会超过10亿。

截止到3月29日，11家公司已经向东航空难人员的家属支付14次赔款，合计金额1485万元，而这很明显只是赔偿的一小部分，后续的赔偿事项也正在处理中。

在充分尊重遇难乘客家属的合理诉求、与家属一道沟通具体的方案细节，确定下来统一的赔付标准，制定出最终理赔方案的前提下，相信理赔事项会得到圆满的结果。

至于一共要理赔多少，东航赔偿标准每个人1485万 我们也只能才猜测个大概，具体数字以官方为准，东航空难是重大的事件，赔偿的事情受舆论大众的影响会很大程度上有利于遇难者得到合理的赔偿。而这些赔偿也能慰藉下遇难者家属们失去亲人的痛苦。

东航遇难者家属目前已获赔1485万东航赔偿标准每个人1485万 ，每位遇难者能获得多少东航赔偿标准每个人1485万 ？前面提到过东航赔偿标准每个人1485万 ，目前我国发生空难以后东航赔偿标准每个人1485万 ，伤亡旅客的赔偿金主要由这么几个部分组成。

第一部分就是人员伤亡的赔偿东航赔偿标准每个人1485万 ，我国自2006年颁布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》后，就没有再一次升级过这个规定，因此当时公布的最高赔偿40万元，目前已经有些不收用，不过上次伊春空难每人就过赔了96万元，远超规定的40万元，这是因为消费指数发生变化，赔偿金额也会相应发生变化，因此业内人士分析指出，这次空难家属获赔的理赔金被伊春空难会多一些。

第二部分就是旅客随身携带的行李和托运的行李，当年规定的时候是2006年，那时候考虑到经济发展状况，规定旅客随身携带的行李最多获赔3000元，而托运的行李最多获赔2000元。但我认为这个数字在当下会提高很多，其一是我们如今随身携带的手机，很多价值都超过3000元了，有些人乘坐飞机的时候还喜欢带着平板，这两样加起来折旧也要超过5000元了，而托运的行李，如今价值更高，因此在赔偿的实践中，肯定会相应的提高一些，毕竟消费指数已经发生了巨大的变化。

第三部分就是家属的生活补贴以及抚慰金，还是拿伊春空难举例，当年每位遇难同胞家属获赔的理赔金是96.2万元，其中伤亡赔偿金、随身物品以及托运行李共获赔40.5万元，就是正常规定的理赔金，但是考虑到了全国城镇居民的可支配收入增长幅度，给与增加到了59.23万元，其余剩下的理赔金都是生活补贴和抚慰金。

当年获赔的96.2万元，并不报告保险赔偿，也就说是如果乘客在乘机前额外购买了保险，那么赔偿金额需要另算。

如今乘坐交通工具，在票据的基础上都会加上保险，客车是2元，火车是3元，飞机是20元。在机场买票的时候，一般都是直接把这个保险加到了机票中，而如果是在网络购票的话，有些人就会取消这个选项。

20元的金额，实际上保的项目很多。首先延误航班，每延误4小时候就会给与300元赔偿，最高900元。其次就是人身伤亡的赔偿，因为不同航空公司给予的赔偿不同，但最少的是40万，最多的是100万。

有的航空公司规定20元的保费赔偿40万元，但可以累计投保，最高可以赔付200万元。同时这种投保一般都是一次性的，既从投保人登机那一刻开始，到离开飞机结束，而且仅限于乘客人身伤亡赔偿。

这部分的保险金因为是自愿购买的，因此并不是每个人都有，不过我相信如今保险意识这么强，乘客应该都投保了才是。

东航遇难者一共是132位东航赔偿标准每个人1485万 ，目前已获赔1,485万东航赔偿标准每个人1485万 ，每一位遇难者大约能够获赔100万左右，但这只是目前的获赔情况，还有后续的保险赔偿，飞机失事赔偿等各种赔偿。其中赔偿的来源主要包括以下4个部分。

1、航空公司本身的赔偿

在前些年航空公司发表声明，如果发生航空意外，遇难者家属可以获得40万左右的赔偿，但是随着经济的不断发展，现在的40万赔偿明显少，但是具体最终赔偿多少，应该由东航公司的相关负责人最终发布声明，也有网友表示，航空公司的赔偿大约在50~60万左右。

2、保险公司的赔偿

除了航空公司赔偿一部分之外，保险公司也会进行相应的赔偿，主要是包括遇难者在购买机票时所附加的航空意外险，花40元就可以买到大约420万的理赔。不过这部分赔偿是由遇难者自愿购买，如果购买了保险公司会进行相应的赔偿，如果没有购买这一部分赔偿是没有的。也有的遇难者在其他的保险公司买了人身意外险等保险，如果符合相关的标准和规则，也能够进行一部分的补偿。

3、波音飞机的制造商也会赔偿

波音飞机的赔偿是在飞机事故调查以后才会提出的赔偿，如果是因为飞行员驾驶问题，波音飞机的制造商不会非常如果是因为波音飞机的系统或者设计出现了问题，波音飞机大概会赔偿每位遇难者100万人民币。

4、工作单位的赔偿

如果东航的遇难者是因公出差，那么作为公司的员工公司也要给予相应的补偿，只不过这部分补偿相较于前三个相对少一些。具体补偿多少，要看公司和家属之间的相互调解和协商。

东航遇难者家属已获1485万元赔款东航赔偿标准每个人1485万 ，理赔金额是否合理东航赔偿标准每个人1485万 ？遇难者家属会获得多少赔偿？遇难者家属会获得多少赔偿？有律师表示，如果失事客机被定性为全损，遇难者家属或获得超过3亿元人民币赔偿。那么每个遇难者会获赔多少呢？如果按2006版东航赔偿标准每个人1485万 的《空运责任规定》，每名遇难者最高获赔40万元，加上随身物品行李等，总共不会超过45万元。不过随着社会发展消费水平提高，实际获赔的金额往往会比规定的要多。参与以往空难事故对遇难者家属赔偿安案：2010年伊春空难事故中，每个遇难者家属获赔96.2万元人民币。2014年马航MH370失联事故中，每个失联者家属获得差不多150万元人民币赔偿。至于此次空难赔付方案，有业内人士猜测会在150万元至200万元人民币之间。

生命无价，再多的钱也换不回一条活生生的人命。何况那些一家人都在这趟飞机上的，就算赔得再多，他能带得走花得了吗？赔偿并不是解决问题的最佳选项，彻底排查安全隐患，杜绝此类事故再次发生才是对遇难者最大告慰东航赔偿标准每个人1485万 ！我的建议是一切以人文关怀为出发点，对每一位遇难者的后事妥善安排和处理。遇难者家属是一百多个家庭，要对他们背后的家庭给予安抚和保障，让老有所养幼有所依，要建立专门的保障管理规章，让逝者身后的家人得到切实保障，而不是一笔赔偿金完事。一笔赔偿金背后可能会更多隐藏的分歧和未知，人性是经不起金钱的考量的，我希望东航理赔能做一个前所未有的人文关怀下的赔偿，我祈祷逝者往生福地，生者节哀铭记。