躲避车辆造成事故,未接触

; 因躲车自己出躲避车辆造成事故,未接触 了事故看起来我方像是受害者躲避车辆造成事故,未接触 ，但其实并不然，若是因我方驾驶机动车辆进行违规操作而躲避的，那么事故很可能就有我方负主要责任甚至全责。也可能因对方车辆违规操作导致我方躲避从而撞到其他车辆，那么就是违规操作的车辆全责。

两车无接触事故全责认定

交通事故并不需要两车相互接触，接触也不能构成交通事故的前提条件，只要是驾驶中有过错行为，导致当事人的经济造成损失或人身伤亡，都被称为交通事故。

常见的无接触事故有两种：

1、 机动车辆与非机动车辆相遇

路上这样的情况也并不少见，若因汽车违规操作导致骑行的非机动被吓到摔倒，那么此事故就由汽车负全责。若非机动车存在违规行为，遇到正常行驶的汽车把自己吓倒了，那么事故责任就由非机动车辆自己承担。若双方都错在一定过错，则汽车也要承担一定的民事责任。

2、 绕过违停车辆导致与其他车辆碰撞

即使没有与引起事故的车辆碰撞，事故也应该由肇事者负责，因为违停阻碍了正常行驶的车辆绕行，在绕行中无法及时避开相对方向正常行驶的车辆，那么此碰撞事故就由违停车辆负全责。

发生无接触事故常发生于急转弯处、违停地段、路口处、滥用远光灯、道路侧停车开车门，且人流密集的地段，骑车的人会比较多，非机动车的行驶随意性高，所以经过此路段时，要注意观察四周。

这样躲避车辆造成事故,未接触 的事应该不算是交通事故躲避车辆造成事故,未接触 ，不管你是什么原因躲避车辆造成事故,未接触 ，总之不是对方把你撞翻的躲避车辆造成事故,未接触 ，这是你自己的车技所造成的。对方是没有责任的。

应前车负全责或者主要责任躲避车辆造成事故,未接触 ，而后车最多负次要责任。但如果变道车已经变道完成，且无法证明前车变道，那么后车负全责。

《交通事故责任认定标准》中明确规定，因一方当事人躲避车辆造成事故,未接触 的过错导致道路交通事故躲避车辆造成事故,未接触 的，承担全部责任。以下十六种情形通常将被确定为全部责任躲避车辆造成事故,未接触 ：

1、追尾碰撞前车的。

2、变更车道发生事故的。

3、倒车、溜后发生交通事故的。

4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的。

5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的。

6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的。

7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的。

8、逆向行驶的。

9、右侧超车发生交通事故的。

10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮。

11、冲红灯发生交通事故的。

12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故。

13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆。

14、开关车门造成交通事故。

15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故。

16、单方发生交通事故。

一、全部责任和无责任

一方当事人有下列情形之一造成交通事故的，该当事人应当负事故的全部责任，事故其他方当事人无责任躲避车辆造成事故,未接触 ：

1、一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。

2、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。

3、当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任。

4、当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。

5、驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。

6、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

7、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

电动车为了躲避躲避车辆造成事故,未接触 ，其躲避车辆造成事故,未接触 他车辆躲避车辆造成事故,未接触 ，导致自己碎了，这属于交通事故。虽然没有发生接触，但也是交通事故的范畴，应该及时报警，有交警勘查现场作出事故责任划分，并出具事故责任认定书，双方按照责任划分的比例，共同承担赔偿责任。