交通肇事逃逸案例

【交通肇事逃逸案例】逃逸导致死亡交通肇事逃逸案例 的案例

案情介绍：2001年8月16日凌晨1时许，被告人罗某某驾驶 桑塔纳 出租汽车，沿本市 汉 口路由北向南行驶至本市南昌路时，撞上交通肇事逃逸案例 了一辆同向行驶的人力三轮车，致使三轮车上的骑车人孙某某被撞倒在机动车道上，被告人罗某某即驾车逃离现场。二三分钟后，已经苏醒并正在爬起来的孙某某被高某某驾驶的大货车再次撞倒并当场死亡。

检察机关对罗某某提起刑事诉讼，公诉机关指控：被告人罗某某有交通肇事嫌疑，提请法院依法追究被告人罗某某的刑事责任。

被告人罗某某对公诉机关指控的犯罪事实供认不讳;其辩护人对公诉机关指控的事实和定性无异议，但提出造成被害人死亡的原因是大货车的撞击，大货车司机对被害人的死亡应负主要责任，被告人罗某某逃逸的行为与被害人的死亡无必然的、直接的因果关系。

一审法院经审理认为：被告人罗某某在交通事故发生后逃逸，造成被害人孙某某因得不到及时抢救，而被随后驶至的其他车辆撞击并当场死亡的后果，其行为违反了《某市道路交通管理条例》第58条及《某市道路交通管理实施办法》第57条的规定，对交通事故应负主要责任，其行为已构成交通肇事罪，应依法予以处罚。没有被告人罗某某的逃 逸行 为，就不会发生后车撞击倒在机动车道上的被害人孙某某并致其死亡的后果，前者是原因，后者是结果，故对辩护人提出的辩护意见，法院不予采纳。鉴于罗某某对被害人家属已作了经济补偿，可酌情从轻处罚。据此，依照《刑法》第133条之规定，对被告人罗某某犯交通肇事罪，判处有期徒刑7年。

被告人罗某某不服一审判决，提出上诉称：造成被害人死亡的直接原因是大卡车的撞击，原审对其量刑过重。辩护人认为被告人罗某某逃逸的行为并没有产生孙某某因得不到抢救而自然死亡的结果，而是因为高某某的行为才发生了孙某某死亡的结果。罗某某的行为与被害人死亡结果有联系，但不是原因，只有高某某的行为才与最后结果产生了必然的因果关系。原审对罗某某适用“因逃 逸致 人死亡”的法律条文不当，导致量刑畸重。辩护人还提出被告人罗某某有自首情节。

二审法院经审理认为，根据某交警支队出具的两份《道路交通事故责任认定》，此交通事故分为两段，前段即罗某某将被害人撞伤后逃逸，被害人与被告人负同等责任;后段即大货车驾驶员高某某将被害人撞死，罗某某负主责，高某某负次责。上述证据证明，被告人交通肇事造成被害人重伤、死亡的后果，但由于罗某某的逃逸，导致被害人又被其他车辆撞死，被害人的死亡与被告人的行为有联系。但是，被告人罗某某撞击被害人的人力三轮车致被害人倒地后，被害人已经在慢慢爬起，这说明被告人的逃逸行为并未造成被害人因得不到救助而自然死亡的结果，而是在负有过错责任的高某某的介入下，才产生了被害人被撞死的结果。最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第5条规定“因逃逸致人死亡”是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人无法得到救助而死亡的情形。故被告人罗某某不应承担“因逃逸致人死亡”的刑事责任，而应承担交通肇事后逃逸的刑事责任。被告人罗某某的上诉理由及辩护人的辩护意见可予采纳。案发后，虽然公安机关已经掌握了被告人的犯罪事实，但尚未对其采取强制措施，罗某某在接到单位电话通知后，自动到单位向公安人员交代了犯罪事实，符合《最高人民法院关于处理自首和立功具体应用法律若干问题的解释》第1条第项的规定，应认定为自首，辩护人的辩护意见和检察机关的公诉意见正确，应予采纳。上诉人罗某某违反交通运输管理法规，在交通肇事后逃逸，其行为已构成交通肇事罪，依法应予处罚。撤销一审刑事判决，对被告人罗某某犯交通肇事罪，判处有期徒刑4年。

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交通肇事逃逸交通肇事逃逸案例 的交通肇事逃逸案例 ，由交通管理部门对肇事者进行查缉，查缉到肇事者后，要认定事故责任，确定责任后再依据事故进行处理，构成犯罪交通肇事逃逸案例 的，移送到公安机关追究刑事责任。

《道路交通事故处理程序规定》

第四十三条 公安机关交通管理部门应当根据管辖区域和道路情况，制定交通肇事逃逸案件查缉预案，并组织专门力量办理交通肇事逃逸案件。

发生交通肇事逃逸案件后，公安机关交通管理部门应当立即启动查缉预案，布置警力堵截，并通过全国机动车缉查布控系统查缉。

第六十二条 公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。

有条件的地方公安机关交通管理部门可以试行在互联网公布道路交通事故认定书，但对涉及的国家秘密、商业秘密或者个人隐私，应当保密。

第八十二条 对发生道路交通事故构成犯罪，依法应当吊销驾驶人机动车驾驶证的，应当在人民法院作出有罪判决后，由设区的市公安机关交通管理部门依法吊销机动车驾驶证。同时具有逃逸情形的，公安机关交通管理部门应当同时依法作出终生不得重新取得机动车驾驶证的决定。

如今交通肇事逃逸案例 ，行驶在城市道路上，几乎每隔一段距离就能看到交通警示标志。但是这并不能完全杜绝交通事故的发生，依旧有不少“车祸”的发生。

前天刷新闻的时候就看到一则报道说“7月28日6时52分，舞阳县张家港路一辆白色越野车交通肇事逃逸，致29人受伤。其中，3人伤势较重（1人经抢救无效死亡），轻伤和轻微擦伤26人。”

这起交通案件毋庸置疑是重大的，也引发了强烈的社会舆论和关注。我通过查阅最新消息得知，当事人已经被控制了，但事故发生的原因和作案者最终判罚目前还没有对外公布。

《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条对交通肇事逃逸作出了规定。出现以下行为，并逃避法律追究而逃跑会被认定为交通肇事逃逸：

1、死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；

2、死亡三人以上，负事故同等责任的；

3、造成公共财产或者交通肇事逃逸案例 他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的；

4、酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；

5、无驾驶资格驾驶机动车辆的；

6、明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；

7、明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；

8、严重超载驾驶的。

毫无疑问，在这起案件中作案者的行为属于交通肇事逃逸，在撞伤、撞死他人后他驾车走了，而他的这种行径也必将受到严厉的惩处。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条规定：发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任，但是有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。

《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条第二款规定：造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定犯交通肇事罪的，“处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的处七年以上有期徒刑。

按照法律规定，作案者可能会被判处七年以上有期徒刑，同时终生“禁止驾驶”。并且通过对事故的进一步了解，在这起案件中作案者大概率会需要承担全部的责任。他还需要赔偿受害者医药费、护理费、误工费、精神损失费等一系列费用。

交通肇事逃逸不仅是对自己不负责任，更是对他人的不负责。同时也警醒小伙伴们，驾车行驶的时候一定要专心、精心，生命不容儿戏交通肇事逃逸案例 ！