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怎么判定事故车
; 车友们购买车辆时怎么判定事故车 ，特别害怕购买到事故车怎么判定事故车 ，车友们都无法断定车辆是否出过事故，不清楚事故车怎么判定事故车 的定义，那么事故车怎么判定呢？
符合以下标准的车辆均属于事故车：
1、车辆顶部的边梁、底盘的边梁、车辆的后翼子板、以及车辆后尾箱、侧围等车身主要零部件所在，通常是不可拆卸的部分，如果有过严重的钣金修复，甚至切割、焊接等情况的车辆，均属于事故车辆。
2、车主需要检查车辆的安全气囊和安全带，有没有更换过，如果更换过就属于事故车。
3、车辆被火焚烧，一般就会有焚烧后的印记，这样的车辆，一般整个座椅的内饰都已经换新。
4、还有一些车辆可能是被水泡过，车主可以检查车辆的内饰有没有发霉，如果车辆的棚布和底布有霉点，那么多半是水泡车。
事故车认定标准是什么事故车认定标准是指发生过严重碰撞或撞击过的车辆怎么判定事故车 ，长时间泡水，在发动机舱或乘员舱发生严重火烧，燃烧面积比较大，机件损坏比较严重的。
事故车识别方法有怎么判定事故车 ：外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。如符任何一条，即属事故车：
1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。
（图/文/摄： 许双和） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
事故车认定标准如符任何一条怎么判定事故车 ，即属事故车：
1、经过撞击怎么判定事故车 ，损伤到发动机舱和驾驶舱怎么判定事故车 的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。
外观鉴别
看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。
看完怎么判定事故车 了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。
事故车是如何定义的；事故车认定标准事故车是如何定义的 事故车的定义没有强制的规定或者是标准怎么判定事故车 ，一般来说怎么判定事故车 ，汽车不可拆卸的部位受损就属于事故车，可以拆卸更换的部位就不属于事故车。
汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成的，车身的覆盖件主要包括汽车的前后保险杠、发动机盖、翼子板、车门、后备箱盖等，如果汽车上的车身覆盖件受损，这就说明汽车不是事故车，因为车身覆盖件是可以拆卸和更换的，如果是汽车的框架受损，这就说明汽车是事故车。
简单来说，不能直接替换的部件受到损伤就算是事故车，能替换和拆卸的部件受损就不是事故车。
符合以下条件，汽车即为事故车：
1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、汽车的ABC柱有明显的焊接、切割、整形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
事故车认定标准
严格来说，只要是发生过事故的车，不管事故大或小，都属于事故车。只不过平常俗话所说的事故车，通常是指发生怎么判定事故车 了重大事故的车辆。像是一般的小剐蹭（小事故），都不算事故车。
至于事故车的判定，通常分两种情况。
第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件（例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等），就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。
第二种：如果车辆坏的是不能更换的地方（例如纵梁、底大边、ABC柱等），只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车怎么判定事故车 了。
如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。
事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。
事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。
泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
事故车怎么鉴定？今天就和大家说说“事故车”怎么判定事故车 ，教大家几个识别“事故车”的办法。
“事故车”是指由非自然损耗的事故怎么判定事故车 ，造成车辆损伤怎么判定事故车 ，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”怎么判定事故车 ，一般是指存在结构性损伤的车辆怎么判定事故车 ，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。
要知道，一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了，也无法恢复其整体的车身刚性，如果再次发生碰撞很可能就会“散架”，这样的车辆一般都不建议大家购买。
事故车认定标准？1、经过撞击怎么判定事故车 ，损伤到发动机舱和驾驶舱怎么判定事故车 的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一怎么判定事故车 ，或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米怎么判定事故车 ，经修复仍存在安全隐患的车辆。
事故分辨
1、轻度追尾
轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。
2、重度追尾
车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。
3、翻车
要想知道是否翻过车很简单，如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。
以上内容参考怎么判定事故车 ：百度百科-事故车
