机动车与行人碰撞该怎么归责_机动车与行人碰撞责任如何认定

一、事故责任划分基本原则

机动车比行人和自行车更危险。发生碰撞事故时，法律会先让机动车负责。这不代表机动车必须每次都全责。如果有证据证明行人有过错，会适当减轻机动车的赔偿责任。

法律在事故赔偿中会优先保护行人。这样做有两个原因：第一，行人身体受伤的风险更大，司机通常只会有财产损失。第二，法律规定要让司机更注意安全驾驶。司机需要明白，遇到危险时应先保障行人安全。

二、责任认定的五种情况

交警调查事故时会根据具体行为判定责任。第一种情况是单方过错。比如司机闯红灯撞人，司机负全责。如果司机逃逸导致无法查证事实，逃逸方也要负全责。

第二种情况是多方过错。比如行人不走斑马线，司机同时超速，双方都有责任。这时按过错大小分担责任，可能是主责、同责或次责。

第三种是意外事故。比如正常行驶时突发地震导致翻车，这种情况各方都不担责。如果有人故意制造事故，其他人也不担责。

第四种是无法认定责任。这种情况很少见，必须满足两个条件：交警用尽所有手段仍找不到证据，同时不适用责任推定规则。

第五种是责任推定。当司机破坏现场、伪造证据或故意不报案时，即便没有直接证据，也会被推定担责。

三、人行道通行核心规则

新交规明确规定三条要求：经过人行道要减速、看见行人要停车、无信号灯道路要避让。违反这三条会被扣3分。

判断是否礼让有三个关键点：第一，车辆必须完全停下让行人先走。第二，行人开始过马路后，车辆不能抢行。第三，在无信号灯路口，行人只要踏进车道，车辆就要让行。

浙江嘉兴法院有个典型案例。行人走到路中间时，车辆没有明显减速，行人被迫停下。这种情况就算车辆最后刹住了，也算没礼让。因为行人停下是被迫的，不是自愿的。

四、司机必须注意的细节

右转车辆最容易出问题。很多司机认为转弯不用等行人，其实只要斑马线上有人，必须停车让行。有个简单判断方法：司机视线里出现行人时，应立即减速观察。

当行人犹豫不前时，司机要主动停车招手示意。有些行人会突然折返，这时司机要等对方完全离开车道再启动。夜间行车要特别注意，近光灯可能照不到角落里的行人。

遇到老人、儿童要格外小心。这些群体行动较慢，判断力较弱。建议提前10米开始减速，保持3米以上安全距离。遇到盲人过马路，必须完全停车并关闭音响。

五、行人也要守规矩

法律保护行人，但行人也要尽到注意义务。三种情况行人要担责：闯红灯过马路、翻越隔离护栏、在机动车道停留。监控录像和行车记录仪都能作为证据。

行人过马路要做到三点：先观察信号灯，再左右看车流，快速直线通过。不要边走边看手机，不要突然加速奔跑。带小孩时要牵好手，避免孩子突然冲出。

发生事故后行人要立即报警，尽量保存现场证据。受伤后要及时就医，保留诊断证明和费用单据。如果对责任认定有异议，可以在3天内申请复核。

现在很多路口装有智能监控，能自动识别不礼让行为。北京在2022年新增了800套抓拍设备，杭州重点路段覆盖率已达90%。数据显示，安装抓拍设备后，斑马线事故下降37%。

司机和行人都要明白：法律保护弱者，但安全要靠双方共同维护。每次出行多一分谨慎，就能少一分危险。记住，方向盘和红绿灯都不是万能的，真正的安全掌握在每个人手中。